水润滑尾轴承振动特性分析开题报告

 2021-08-14 02:54:12

1. 研究目的与意义（文献综述）

尾轴承作为船舶推进系统的关键结构件，长期以来都是研究的热点。按润滑介质分为水润滑和油润滑两种。水的来源广泛，并且节能环保、安全、难燃等特性，使其成为最具有发展潜力的绿色润滑介质。水润滑轴承以水作为润滑剂，天然环保。与具有高成本、污染环境和机械效率低等诸多缺点的油润滑相比，水润滑的优势突出，也正因此，随着社会发展，越来越多的人提倡节能与绿色环保理念, 水润滑尾轴承得到了新的发展,并且受到船舶行业的关注。

而尾轴承的振动，尤其是一些特殊工况下，比如：重载、低速、局部高温、润滑不良的情况下，更是容易出现异常的振动，产生低频颤声和高频啸声，影响轴承的性能，还会影响到船上人员，更会影响到舰船航行的安全可靠性，水下航行器的振动鸣音更会影响其隐蔽性能。

因此， 通过对轴承特性的振动研究，对其进行分析、控制和优化，掌握其材料参数、结构对其运行品质的影响，具有很重要的意义和价值。通过对水润滑尾轴承振动特性分析的研究达到以下目的：

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2. 研究的基本内容与方案

研究的基本内容：

利用有限元软件对水润滑轴承在不同结构、材料参数下的谐响应进行研究。进而分析影响水润滑轴承特征频率的影响因素。轴承的三维建模，网格划分方法选择，边界条件的确定，进行水润滑轴承的谐响应分析，分析结果后处理。

研究的目标：

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3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅文献完成文献综述和开题报告；

第4-6周：轴承的三维建模，网格划分方法选择，边界条件的确定；

第7-9周：进行水润滑轴承的谐响应分析；

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4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王新荣,张霞,曹立文,水润滑轴承材料性能及应用研究,佳木斯大学学报(自然科学版),2007,25(5).

[2] 张莹博,水润滑橡胶轴承动力润滑特性研究,西安,西安科技大学,2007.

[3] 吴晓金,王家序,肖科,朱娟娟,水润滑轴承的动态特性研究,润滑与密封,2008,33(2).

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