变工况下船舶轴系动力性能仿真分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

研究目的及意义：

船舶推进轴系是船舶动力系统的重要组成部分，其主要功能是实现舰船发动机与推进器的能量传递。同时又将螺旋桨旋转产生的轴向推力通过轴系传给船体，推动船舶前进。

推进轴系是船舶动力装置的一部分，其在运行过程中受柴油机（主机端）、螺旋桨以及船体激励的影响越来越明显，在这些外界激振力和激振力矩的作用下推进轴系会发生强迫振动。而强迫振动时导致轴系共振的重要原因，当轴系振动达到一定程度时，将导致轴系及主机的故障，甚至影响到主机机体振动和船体振动，这些都将影响船舶的航行安全。

2. 研究的基本内容与方案

研究的基本内容：

1)了解轴系振动类型及激励类型

2)掌握ansys有限元模态分析及谐响应分析原理

3. 研究计划与安排

1)1-3周为文献查阅与调研时间，撰写文献综述报告和开题报告；

2)4-13为设计阶段，完成设计任务，准备在第9周接受中期检查；

3)4-12要求完成外文的翻译工作；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]周继良.轴系校中原理及应用.北京：人民交通出版社,1982.

[2]张志华.动力装置振动数值计算.哈尔滨工程大学出版社,1994.

[3]朱石坚.振动理论与隔振技术.国防工业出版社,2006.