船舶主推进系统可靠性分析及模拟开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1) 论文的背景及意义。

改革开放30年来,随着我国国民经济的飞速发展,我国的船舶运输事业也有了很大的进步,但是水运安全的形势却并不容乐观。据统计,全世界每年平均灭失的500总吨以上的船舶总数超过350艘。发生船舶事故的原因是多种多样的,有船舶管理人员素质参差不齐的原因,也有船舶老龄化的原因,等等。这些事故都给国家造成很大的损失。

船舶主推进系统作为船舶的动力来源，它的可靠性很大程度决定了船舶的可靠性，对船舶主推进系统可靠性分析就显得十分必要。

2. 研究的基本内容与方案

1) 研究内容

本论文的题目是船舶动力系统可靠性分析及模拟，船舶的动力系统各种各样，可靠性分析的理论方法也多种多样。我们首先要了解这些基础知识，再根据具体的实际的需要来用具体的理论来指导实践。根据论文的要求，在船舶动力装置和可靠性分析及模拟方面进行了综合性总结和分析。主要包括以下几方面：

a.了解船舶动力装置的基础知识。

3. 研究计划与安排

1）1-3周完成文献阅读报告和开题报告。

2）4-5周完成船舶主推进系统的可靠性模型的建立。

3）6-8周完成船舶主推进系统的可靠性分析（fta,fmeca）。

4. 参考文献（12篇以上）

[2] 姚寿广，肖民. 船舶动力装置[m]. 北京：国防工业出版社，2012

[3] 李冬梅.船舶动力装置安装[m]. 北京：北京理工大学出版社，2014

[4]（美）赛义德　编著，杨舟译. 可靠性工程[m]. 北京：电子工业出版社，2013