1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1课题背景
柴油机作为一种重要的动力装置，由于具有良好的动力性和经济性而被广泛应用于中重型卡车中，但其尾气排放给人体健康和自然环境带来了巨大压力。面对日益严峻的环境问题，我国已于2015年1月1日起在全国范围内实施车用柴油机国iv标准。
由于柴油机缸内两大主要污染物nox的排放和pm的排放存在“tradeoff”关系。虽然油气混合水平提高后pm排放得到有效降低，但随之产生的升功率增加和燃烧温度升高使得nox的排放更加严峻，因此单纯依靠机内净化技术已很难满足法规要求，机内净化与排气后处理技术相结合成为解决排放问题的必要手段。目前主要有两大路线：欧洲路线（scr催化还原技术）和美国路线（egr dpf/doc)[1]。而scr控制技术对燃油硫含量要求较低，更符合我国当前的现状，所以国内大多数厂商都青睐于此项技术。目前尿素scr后处理技术被广泛应用于我国重型柴油机，对降低重型柴油机nox排放的效果尤为显著[2]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究内容要点
1查找资料文献，了解目前研究的沉积物影响因素，并对其进行系统的分类。
3. 研究计划与安排
| 教学周数 | 截止日期 | 进度内容 |
| 1~3 | 3月15日 | 完成论文翻译,完成开题报告 |
| 3~5 | 3月27日 | 基于Matlab/Simulink仿真软件建立Urea-SCR沉积物沉积物模型 |
| 5~6 | 4月3日 | 基于仿真模型研究各因素影响规律 |
| 6~8 | 4月17日 | 设计DOE仿真方案研究各影响因素主次 |
| 8~10 | 5月1日 | 针对某柴油机排气管沉积物问题提出减少或避免沉积物的可行性方案 |
| 10~12 | 5月15日 | 撰写论文 |
| 13 | 5月22日 | 修改论文 |
| 14~15 | 5月29日 | 提交论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]楚向锋.柴油机scr后处理中尿素沉积物的机理研究.上海工程技术大学,2013.
[2]闵恩华，惠大可等人,某船用柴油机scr系统混合器结构参数仿真优化.船舶工程.2016.
[3]高义,范凤雷柴油机scr系统尿素沉积物与喷雾特性的研究进展.重型汽车，2014.
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