S3500B高速客船主机选型及动装设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

自改革开放以来，我国航运业与造船业都在改革的春风里迅猛发展。如今中国也已成为实至名归的世界航运和造船大国，同时在海员劳务输出方面也占很大比例。“十一五”期间我国船舶工业发展迅速，在产业规模方面实现了跨越式增长，显著提升自己的国际地位，船舶产业技术水平和综合竞争力有了较大提高。在主流船型、高技术船舶、海洋工程装备领域科技创新取得重大突破，主要船用设备本土化配套能力和水平快速提升，造船周期明显缩短，经济运行质量显著改善，我国已成为世界最主要的造船大国。可中国造船业也同样存在产业集中度低，生产效率和管理水平有待提高，抗风险能力弱等缺点[1]。

这是由于自2008年金融危机爆发以来全球各行业都受到不同程度的影响，造船行业在国民经济舞台上扮演着重要的角色，不可避免的受到了影响但其行业本身的特殊性让本行业在面对经济危机冲击时表现出很多的特性。可是造船行业的生产周期对于其他行业较长，遇到的冲击并不会立即表现出来，而是需要经过一定的周期[2]。如今一轮破产潮正席卷造船企业，江苏最大的造船企业舜天船舶发布一系列公告，包括申请破产保护、出售存量船舶、主要银行账户遭冻结等，这让造船行业再次引发了外界的的关注。浙江造船工程学会副理事长陈达西表示，目前造船行业面临最主要的问题就是增长过快导致的产能过剩[3]。基于compertz模型，我们可以知道现在中国的造船业正处于增长期，这个阶段也将持续到二十一世纪中期。并指出那些造船企业可以通过加强企业之间的合作，提高产品质量，降低成本，实施多元化经营模式等这些方法来解决目前的困难[4]。

2. 研究的基本内容与方案

这次设计题目是“s3500b高速客船主机选型及动装设计”，首先，查阅相关资料，了解船舶动力装置的各组成部分，如推进装置（包括主机、传动设备、轴系和推进装置）、辅助装置（包括船舶电站和辅助锅炉装置等）、船舶管路系统（包括动力管路和船舶系统等）、船舶甲板系统（包括锚泊系统、操舵系统和起重机械设备等）和机舱机械设备的遥控及自动化等。了解船舶推进系统选择时所要必须考虑的主要因素和轴系设计中应注意的轴承间距、轴系直径、强度校核计算、振动分析、测试以及轴系校中计算等问题，以及如何通过对数学模型研究描述轴系参数建立船舶轴系校中数学模型。

其次，根据所选题目，找到与高速客船主机选型及动装设计相关的资料，并根据该船的总长、型宽、型深、设计吃水、方形系数、续航力和设计航速等数据，进行下一步的工作，包括主机选型论证、机舱主要机械设备估算、机舱布置设计及设备选型和管路系统的设计等，并撰写专题小论文。

最后，完成5张1#机舱布置图纸，英文文献翻译（不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的文献翻译），毕业设计报告书（内容包括：封面、原创声明、任务书、开题报告、目录、中文摘要、英文摘要、绪论、正文（主机选型论证、设备估算书、设备明细表、轮机说明书）、结论（或结束语）、参考文献、附录（文献综述、专题小论文）、致谢）

3. 研究计划与安排

1、熟悉选题内容，进行相关资料整理，准备翻译工作（第1周上半周）

2、确定所要翻译的英文文献，熟悉翻译资料，并完成整个翻译工作，由老师批复修改后确定该项任务完成（第1周下半周-第2周）

3、在数据库中进行文献整理工作，选定所要参考的文献，完成文献综述报告，并在此基础上完成开题报告，在老师批复修改后确定该项任务完成（第3周）

4. 参考文献（12篇以上）

[1]孙培廷.“十二五”期间航运业和造船业热点与难点问题[j].世界海运，2013，36(1):1-8.

[2]周姁，于帅，韩泽琪.经济危机下的造船行业及对我国造船业的反思[j].商业文化月刊，2009(10):257-257.

[3]王晔君.造船企业破产潮来袭[j].中国外资，2016(1):52-53.