某柴油机油底壳减振降噪优化设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着人们对环保和舒适性要求的不断提高，柴油机的振动噪声问题日益受到重视。

油底壳作为柴油机的重要部件之一，其结构振动是发动机噪声的主要来源之一。

因此，对柴油机油底壳进行减振降噪优化设计，对于降低发动机整体噪声、改善驾乘舒适性、提升产品竞争力具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

柴油机油底壳的减振降噪设计是一个系统工程，涉及材料、结构、制造工艺等多个方面，近年来，国内外学者对此进行了一系列研究，并取得了一些成果。

1. 国内研究现状

国内学者在柴油机油底壳减振降噪方面做了大量研究。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容是针对某柴油机油底壳存在的振动噪声问题，结合轻量化设计理念，采用仿真分析和实验验证相结合的方法，对油底壳结构进行优化设计，以降低油底壳的振动噪声，提升发动机的nvh性能。

1. 主要内容

1.对该型号柴油机进行振动噪声测试，分析其油底壳的振动噪声特性，识别主要振动噪声源。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法。

首先，通过查阅相关文献资料，了解国内外柴油机油底壳减振降噪技术的研究现状，并掌握柴油机油底壳振动噪声产生机理和传递路径。

其次，利用catia或solidworks等三维建模软件建立某型号柴油机油底壳的三维模型，并导入ansys、hypermesh等有限元分析软件中，进行有限元模型的建立和优化。

5. 研究的创新点

1.将轻量化设计理念融入到柴油机油底壳减振降噪优化设计中，在保证油底壳强度和刚度的同时，降低油底壳的重量，提高燃油经济性。

2.探索阻尼结构在柴油机油底壳减振降噪中的应用，通过优化阻尼层设计，提升油底壳的阻尼性能，进一步降低油底壳的振动噪声水平。

3.结合仿真分析和实验验证的方法，对优化后的油底壳进行综合评估，验证优化设计的有效性，为该型号柴油机油底壳的减振降噪设计提供参考方案。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 谢丽娟, 雷雨龙, 陈龙, 等. 基于gt-power 和声学有限元法的发动机油底壳辐射噪声仿真分析[j]. 内燃机工程, 2021, 42(2): 124-131.

[2] 周俊, 王登峰, 胡志远. 基于轻量化和nvh 性能的某车用柴油机油底壳优化设计[j]. 汽车技术, 2021(1): 59-64.

[3] 张强, 郑四发, 熊飞. 基于adams 和virtual.lab 的发动机油底壳振动噪声分析与优化[j]. 振动与冲击, 2020, 39(23): 138-144.