翅片对车用潜热蓄热系统充热性能的影响开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，开发利用可再生能源和提高能源利用效率成为汽车工业可持续发展的重要方向。

潜热蓄热技术作为一种高效、清洁的储能方式，在车辆热管理系统中展现出巨大的应用潜力，可以有效提高能源利用效率，降低排放，改善驾驶舒适性。

本选题的研究目的和意义主要体现在以下两个方面：

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着新能源汽车和节能减排技术的快速发展，潜热蓄热技术在车辆热管理系统中的应用受到越来越多的关注。

国内外学者围绕潜热蓄热材料、蓄热装置结构优化、充放热过程控制等方面开展了大量的研究工作。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究主要围绕翅片对车用潜热蓄热系统充热性能的影响展开，主要内容包括以下几个方面：
1.车用潜热蓄热系统概述:介绍潜热蓄热的原理、特点及其在车辆热管理系统中的应用，分析车用潜热蓄热系统的技术要求和发展趋势，并对常见的蓄热材料进行分类和比较，选择合适的蓄热材料用于本研究。

2.翅片强化传热的机理:分析翅片强化传热的机理，包括增加传热面积、扰乱边界层、增强对流换热等方面，并阐述翅片结构参数（如翅片高度、厚度、间距等）和翅片材料对传热性能的影响。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用数值模拟和实验研究相结合的方法，对翅片对车用潜热蓄热系统充热性能的影响进行深入研究。

首先，进行文献调研，了解国内外关于潜热蓄热技术、翅片强化传热、车用潜热蓄热系统等方面的研究现状，为本研究提供理论基础。

其次，根据车用潜热蓄热系统的实际工况，建立考虑翅片结构参数的潜热蓄热系统充热过程的数值模型。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究对象方面:将翅片强化传热技术应用于车用潜热蓄热系统，针对性地研究翅片结构参数对充热性能的影响，为设计高效、紧凑的车用潜热蓄热系统提供新的思路。

2.研究方法方面:采用数值模拟和实验研究相结合的方法，相互验证，提高研究结果的可靠性和准确性。

3.研究内容方面:不仅研究不同翅片结构参数对充热性能的影响，还将探讨不同翅片材料对充热性能的影响，为材料的选择提供参考依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.王志刚,朱冬生,张正国,等.潜热蓄热单元传热及蓄/放热特性研究进展[j].储能科学与技术,2022,11(01):126-142.

2.王春雷.基于复合相变材料的新型潜热蓄热单元传热性能研究[d].北京:北京工业大学,2021.

3.王金华,张强,宋文广,等.小型矩形腔内翅片管潜热蓄热过程的数值模拟[j].化工学报,2020,71(03):1341-1350.