基于不同测量设备的柴油机尾气NOX浓度测试分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着工业化和城市化的快速发展，柴油车保有量逐年增加，其排放的尾气污染物，特别是氮氧化物（nox），已成为大气环境污染的重要来源之一。

nox不仅会引发酸雨、光化学烟雾等环境问题，还会对人体健康造成严重危害。

因此，准确测量和有效控制柴油机尾气nox排放具有重要的现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

柴油机尾气nox排放的测量与控制一直是国内外研究的热点，大量学者对不同测量设备的性能、优缺点以及数据修正方法进行了深入研究。

1. 国内研究现状

国内学者在柴油机尾气nox排放测量方面开展了大量研究工作。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括以下几个方面:

1. 主要内容

1.分析柴油机尾气nox生成机理以及影响nox排放的因素，为后续分析不同测量设备数据差异的原因提供理论基础。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、实验研究和数值模拟相结合的方法。

首先，通过文献调研和理论分析，了解柴油机尾气nox生成机理、影响nox排放的因素以及不同nox测量设备的测量原理、优缺点和适用范围。

其次，设计实验方案，选取具有代表性的柴油机和nox测量设备，搭建实验平台。

5. 研究的创新点

1.建立不同类型nox测量设备的数据对比分析框架，系统分析数据差异和误差来源，揭示影响nox浓度测量精度的关键因素。

2.提出基于机器学习的nox浓度修正模型，实现不同nox测量设备测量结果的统一和比对，提高nox排放测量的准确性和可靠性。

3.针对不同柴油机运行工况，研究nox浓度修正模型的适用性，为柴油机排放控制策略的制定提供更精准的数据支持。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 谢志远,张树森,王建昕,等.基于avl boost的柴油机瞬态工况排放特性仿真分析[j].内燃机与配件,2020(11):5-7.

2. 葛斌,姜波,王志浩.基于台架试验的柴油机scr系统性能研究[j].内燃机,2021(1):61-65.

3. 邓承继,张浩,郑尊清,等.基于台架试验的柴油机obd nox传感器监测方法研究[j].汽车工程,2019,41(8):936-941.