超低温处理对桐木胶合板性能影响的研究开题报告

1. 研究目的与意义

近年来，天然气作为清洁能源日益被全球能源市场看好，特别日本地震中的核电事故以及最近的高油价趋势，加剧天然气的需求上升，天然气在世界能源结构中所占的比重越来越大。因天然气的液态体积为气态体积的1/600，故其海上运输一般为液化方式。因此液化天然气（LNG）船成为世界天然气贸易的主要工具。伴随着页岩气革命的出现以及各国清洁能源消费需求的持续增长，LNG（液化天然气）正在全球能源贸易中扮演起越来越重要的角色。

LNG船具有运输-163℃液化天然气的能力，船上货物围护系统需能承受巨大温度变化。LNG船的建造核心是货物围护系统，国内目前采用法国GTT NO.96薄膜型围护系统，是由两层绝缘层和两层殷瓦薄膜构成，其中绝缘层由各种规格的绝缘箱组成，而目前绝缘箱主要是由进口桦木为原料压制的胶合板为主要材料制作而成。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1. 以桐木单板为研究对象，设定不同的热压工艺参数（温度、压力、时间）压制桐木胶合板，对其进行超低温处理；

2. 对超低温处理前后桐木胶合板的物理（密度、干缩湿涨性）、力学性能（mor、moe、胶和强度）进行研究；

4. 研究创新点

近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，正在成为世界油气工业新的特点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。为了实现专业运输液化天然气（LNG）船特种绝缘箱用桦木胶合板的国产化，采用我国木材以及水溶性酚醛树脂胶黏剂压制LNG船同特种绝缘箱用胶合板，本实验进行了桐木胶合板超低温处理后的性能研究。