Ni基合金涂层在船舶海水泵抗空蚀中的应用研究开题报告

全文总字数：6022字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着时代的飞速发展，当今世界，全球经济贸易增长幅度大规模提升，海洋船舶运输的地位也是水涨船高。海水泵是船舶上一种不可或缺的组件，对远洋运输起着至关重要的作用。然而在变化莫测的海洋环境下，船舶海水泵正在经受着越来越严峻的考验；海水不定常流动中出现的空化或封闭空泡引起海水泵内部结构产生严重空蚀，大大减小了船舶海水泵的使用寿命。

19世纪后期人们在螺旋桨叶片上首次发现了空蚀现象，随后人们开始逐步重视此现象对材料的破坏作用。通常，液体内部当压力出现起伏时，这些区域内的气体将会出现形核、生长以及溃灭过程，气泡溃灭产生的冲击应力会对过流部件表面产生破坏作用，该过程也被称为气蚀。目前，空蚀破坏所涉及的领域已包括发电、原子能、宇航等，通过研究，空蚀破坏的相关理论也得到了较大的发展。但是由于空蚀现象的影响因素较多、过程较复杂，因此到目前为止空蚀破坏机理尚未研究清楚。空蚀是一种微观、高速、多相的复杂现象，是引起水力机械损伤破坏的主要原因之一，研究空蚀发生机理具有深远的现实意义。机械作用、化学腐蚀作用、电化学作用、热作用等空蚀破坏机制陆续被提出，其中主流观点认为空蚀破坏是上述多种机制联合作用于材料表面的过程，并非是单一机制作用效果的线性叠加。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容与目标

（1）船舶海水泵空蚀失效机理分析：①机械作用（冲击波和微射流）；②化学腐蚀作用；③电化学作用；④热作用。

（2）评价提高船舶海水泵使用寿命的方法：从空蚀的影响因素、空蚀的防护及研究的实验方法等方面进行综合分析。

3. 研究计划与安排

本论文拟定文字总数为12000~15000字，暂拟定约15周完成。论文研究的内容相对复杂，工作量较大。研究计划如下：

第1周——第3周，通过网络图书馆及知网等互联网资源查找并阅读大量与课题相关的文献，充分了解ni基合金涂层在船舶海水泵抗空蚀中的应用研究，完成文献综述和开题报告。

第4周——第6周，这一阶段的主要任务是翻译相关的外文文献资料，了解国外有关课题的研究进展。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]鄂猛,胡红祥,国旭明,等.钴基和镍基涂层的微观组织及空蚀性能[j]. 材料热处理学报, 2018(1):90-96.

[2]梁亮,庞佑霞, 唐勇,等.冲击形式产生的冲蚀、空蚀和腐蚀联合磨损试验研究[j]. 润滑与密封, 2019(8).

[3]常青,张敏弟,郝加封.表面润湿性对空化流动实验研究[c]// 第二十九届全国水动力学研讨会.2018.