全文总字数：5113字
1. 研究目的与意义（文献综述）
目前，我国现代船舶船用柴油机大部分都是由国外引进技术生产，没有自主的知识产权。并且，设计从船舶实际使用来看，无论是远洋、近海、内河船舶，绝大多数都是以柴油机作为发电原动机。也就是可以说，柴油机作为发电原动机占了绝对的主导地位。我国先进的船舶，比如各类万吨级巨轮、油船、集装箱船上用的都是外国引进的柴油机。因此，对未来我国船舶柴油机提出新的要求和发展方向是很有必要的[]。国外的柴油机目前研究方向有减排和回热，比如simone lion,ioannis vlaskos[]对于减少柴油机排放和余热回收潜力的研究。也有对于曲轴的强度和振动特性的研究。国内现在虽然起步较晚一些，但是也努力找寻差距，尝试用一些先进的计算方式来提高准确性，这无疑是一次进步。本文皆在于对于柴油机曲轴的强度和振动特性用有限元法和多体动力学法等新式算法进行研究，并且还要借助软件来近一步的提高准确性和进行仿真研究。
针对提高柴油机的工作效力，朱超[]主要研究船舶推进节能技术的应用，用以提高船舶行进时的能源利用率，降低其能耗成本，使船舶的节能降耗水平得到进一步提升，进而减少船舶运行过程中产生的有害废气排放量，提高其环保性。k. aliakbar[]主要从曲轴失效方面来进行研究。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究内容
主要完成船用柴油机的发展现状及应用调研、柴油机的结构和工作原理分析、学习掌握有限元、瞬态动力学分析、模态分析、多体动力学相关知识、建立柴油机曲柄连杆机构的三维几何模型，利用多体动力学软件对曲柄连杆机构进行多体动力学分析，利用ansys软件分析对曲轴进行模态分析，根据仿真结果分析曲轴动力学特点。
2.2研究目标
3. 研究计划与安排
（1） 英文翻译、文献阅读报告及开题报告；（第1周—第3周）
（2） 查找并阅读文献，总结归纳国内外柴油机的发展现状及应用，针对柴油机，分析其结构及工作原理；（第4周—第5周）
（3） 学习建模软件、多体动力学分析软件和有限元分析软件；（第6周—第8周）
4. 参考文献（12篇以上）
[1]刘进泉.当前船舶柴油机发展和今后的研究趋势分析[j].中国水运(下半月),2017,17(08):128-129
[2]simone lion,ioannis vlaskos,rodolfo taccani. a review of emissions reduction technologies for low and medium speed marine diesel engines and their potential for waste heat recovery[j]. energy conversion and management,2020,207.
于洪亮. 船舶柴油机曲轴轴系多体动力学仿真研究[d].大连海事大学,2009.
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