全文总字数：3398字
1. 研究目的与意义（文献综述）
随着社会经济建设的不断发展，能源形势的热点问题已经成为举世瞩目的焦点。目前，以化石能源为基础的能源结构存在着诸多弊端，这主要体现在两点：化石能源存量有限以及能源环境污染等问题。为此，以太阳能为代表的各种新能源的研发生产迅速展开。根据中国电力科学院预测，我国电力供应缺口在2010年约为37gw，2020年预计为102gw。按照目前的经济发展趋势和中国的资源情况，2010年和2020年电力供应单靠传统的煤、水、核是不够的，缺口只能由可再生能源发电来填补。2009年7月13日召开的国际海事组织(imo)第59次环保会(mepc59)上，通过了关于新船能效设计指数(eedi)，同时要求各国政府采取相应的行动。采用新节能是优化eedi的一种重要举措。新能源在节能减排方面所具有的独特优势和产生效益越来显著，在船舶交通运输行业的应用和推广已成潮涌之势。随着太阳能光伏技术的不断深入发展，其效率、可靠性和稳定性均有了很大的提升，因而从最初的单纯技术研究逐渐转向实际应用领域。太阳能光伏发电应用于船舶是目前绿色船舶发展的一个重要方向。光伏系统的最大功率点跟踪控制也成了光伏发电应用中的重中之重。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1本研究（设计）的基本内容、目标
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3. 研究计划与安排
1-4周，完成开题报告；
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 林祺蓉,王俏俏,林祺蔚,林琳,董晨晖,刘红霞.基于差分进化算法的阴影影响下光伏阵列mppt控制研究[j]. 中国电力. 2015(06)
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