通航隧洞实船曳引机构设计与研究开题报告

全文总字数：3855字

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着当前我国不断扩大对外开放的政策，尤其是近年来新兴的“一带一路”政策的提出，我国大力发展了航运事业，港口以及船坞的建设也具有了更高的要求，航道也需要具有更好的通航能力，这样才能更好的满足运输要求。

伴随着中国这种趋势的发展，目前已经建造了多座30万吨以上的船坞，然而当前船坞的设计和研究主要集中在水功结构、施工技术等方面，却对船舶引船系统方面研究甚少。

目前较为新型的船舶引船系统为机械小车定位引船系统，这个系统主要由牵引小车、定位小车、牵引绳、小车轨道、动力设备等组成。

2. 研究的基本内容与方案

首先明确牵引系统的组成部分，大致由牵引小车、定位小车、定位缆绳、牵引缆绳、绞盘等组成。

研究目标 在相关通航条件下，通过研究得出通航隧洞实船曳引机构的设计方案。

研究基本内容查阅相关资料，了解小车国内外船舶曳引系统的工作案例，了解通航隧洞模拟实验的实验结果，了解曳引机构中重要部件的设计过程。

3. 研究计划与安排

2.24-3.15 查询相关文献，整理文献综述，翻译外文。

3.16-3.22 开题报告、讨论方案设计论证。

3.23-5.03 完成设计研究，进行试验验证。

4. 参考文献（不低于12篇）

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