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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的与意义
升船机在船舶通过航道上的大水位落差时发挥重要作用，最早的机械化升船机出现于1788年英国开特里，18~19世纪不仅出现了多种形式的升船机，而且已经广泛使用平衡系统。现代化大型升船机出现在20世纪，自德国1934年建造尼德芬诺升船机以来，升船机发展到一个新阶段，提升的船舶吨位与高度增加，类型也变得丰富。2015年12月，三峡升船机成功完成船过三峡大坝试验，为其2016年的试运行奠定了基础。
零件的失效中，疲劳失效是最常见的形式之一，站到机械零件破坏的60%~90%，零件疲劳失效会造成巨大经济损失，甚至可能引发灾难性事故，对于机械零件疲劳寿命的预测估算也成为当下机械工程研究的一大课题，如果能够较为准确的预测零件的疲劳寿命，那么对于机械设备的安全性，稳定性都有极大的保障，也可以有效减少因零件疲劳失效造成的经济损失
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容
升船机建造在水位落差较大的航道，环境对管道的影响极为重大，因此对升船机工作环境的研究极为重要，在充泄水管道的疲劳寿命的计算过程中，必须考虑环境因素如酸碱度、温度、水中杂质磨损等的影响。
交变应力是引起金属疲劳的主要原因，在交变应力状态下的疲劳强度远低于静载下的疲劳强度，充泄水管道受到多种交变应力的影响，受力情况复杂，在计算其疲劳寿命时需要对管道的受力情况作出详细的分析
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3. 研究计划与安排
第1-3周：查阅资料，完成文献综述报告和开题报告
第4-6周：完善开题报告，完成相关设计
第7-13周：完成相关计算，进行文献翻译，撰写毕业论文
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 凌树森．金属材料力学性能试验[j]．理化检验-物理分册,1994,30(6):56-60
[2] 姚卫星．结构疲劳寿命分析[m]．北京：国防工业出版社，2003
[3] schijve j.fatigue of structures and materials in the 20th century and the state of the art [j]international journal offatigue,2003,25(8):679-702
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