1.水陆两栖车快速性设计与性能分析开题报告

全文总字数：4751字

1. 研究目的与意义（文献综述）

水陆两栖车是一种特殊车辆，它同时具有陆地车辆和水上船舶的共同性能，既可以在陆地上行驶，又可以泛水浮渡，相比于船舶其具有船舶的特点，又没有船舶的局限。船舶只能在水中工作，对于在陆地上的救援无能为力。而水陆两栖车辆具有“水上快速而隐蔽、陆上机动而灵活、以及在水陆交界处所具有的独特通行性能”等特点，因而在民用尤其是军事领域具有广泛的应用价值。

军事方面，两栖车辆是当今战争中不可缺少的军队装备。它继承了陆地车辆的基本特性，在保持其陆上性能的同时，尽量提高其以水上性能和作战能力以及机动性能，特别强调两栖地带的作战能力；也是用于登陆作战的主要车辆。由于其独有的行驶特性，在国内外的军事战争中占有重要的战略地位。

在现代战争中，两栖车辆具有很大的前景。它只需很短时间内或不需准备时间，就能在广阔的战线上，无论任何时间、任何气候条件都能强行通过水障碍。达到快速、准确、及时地输送军队人员登陆并进入战争状态。在海防建设，边防建设等重要领域，两栖车已经成为不可缺少的重要工具。

2. 研究的基本内容与方案

二．研究内容，关键技术（及创新）和技术路线

1研究内容

（1）根据查阅的文献资料总结国内外研究船舶阻力、兴波阻力以及船舶水动力特性的原理、方法与技术，并加以分析总结。船舶阻力是影响船舶快速性的重要因素，只有掌握了船舶阻力的数学模型，计算公式，才能对船舶快速性更加深入理解。

（2）查阅资料了解船舶减摇鳍，压浪板，尾翼的结构设计。压浪板，减摇鳍和尾翼对船舶的快速性和稳定性有着重要的作用，优良的减摇鳍可以提高稳定性，使船舶快速性和安全性同步提高。

3. 研究计划与安排

5 研究进度安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 原理与设计[m]．北京：国防工业出版社，2003．

[2]mona hilmy yousef alrayes,reham hammad mahmoud hammad,botheina ahmed thabet farweez,nayera hazaa khalil elsherif,doaa aly abd el-fattah aly. clinical significance of leukocyte-associated immunoglobulin-like receptor-1, t-cell leukemia/lymphoma protein 1 and nuclear factor-b in childhood acute lymphoblastic leukemia[j]. clinical lymphoma, myeloma and leukemia,2019,19.

[3] 胡海坤．水陆两栖车辆水上行驶减阻增速模型研究[d]．北京：北京理工大学，2006．