船舶轴功率在线检测系统设计及性能测试开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着船舶向大型化、高速化和自动化方向发展,船舶的快速性、高效益、经济性等,已成为造船的重要指标。作为计算转换效率的重要手段,轴功率测量已成为船厂及船东验收新造船舶的主要参数。通常情况下，下列几种船舶应进行轴功率测量：

(1)新造船舶。船舶设计时,其设计宗旨是机桨能配合工作,即螺旋桨完全吸收主机发出的功率。但是在实际建造的过程中,可能由于某种原因,船舶的实际结构或设备没有达到设计时的要求,因此需要测量主机轴功率,以判断船机桨的匹配状态,看其是否达到设计的要求。

(2)大修后的船舶。船舶运行一段时间后或者大修后,主机的额定功率般会有所下降,其负荷特性曲线会发生变化。同时,螺旋桨的性能参数也会发生变化,则其特性曲线会发生变化。因此,需要重新测量主机轴功率,以判断船机-桨的匹配是否良好。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

1、了解轴功率对船舶的意义，学习单片机及fpga的基本原理，并使用c语言进行编程实现相关功能。

2、构建试验平台，进行实验。

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关文献，进行开题报告和文献综述工作，熟悉matlab并学习单片机及光电非接触式感器相关知识。

第4-6周：使用c语言进行编程实现相关功能，完成文献翻译。

第7-8周：构建试验平台进行实验，获取实验数据。

4. 参考文献（12篇以上）

【1】谈微中;杨琨;张彦; 廖嵩松．基于fpga的轴系扭矩光电测量装置的研究［Ｊ］.机械制造，2010,8:69-72.

【2】余永华；朱继军；杨建国.船舶轴系轴功率测试仪的研制[j].中国修船，2006，19(6)：8-10.

【3】覃永川. 光电非接触式船舶轴功率测量方法及误差分析[j]. 中国水运（下半月），2018-06-11.