1. 研究目的与意义（文献综述）
1 目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1 研究目的
船舶电力推进从19世纪30年代就已经开始被应用，当时由于技术、理论知识等多方面因素的限制，使得它并没有作为一种新技术快速发展起来，应用范围比较狭窄，大部分只应用在特种船舶上。近几年来，伴随着科学技术的飞速进步，大功率电子技术、集成电路技术以及自动控制理论技术也相应的得到了快速的发展。同时，功率器件和调速变换器技术发展迅速，使得交流调速技术的各方面研究取得重大突破。这些技术为船舶电力推进的发展提供了理论和技术支持，使船舶采用电力推进方式成为了现实。而且，永磁电机伴随着第三代永磁材料的研制成功已经正式跨越到了实用阶段。同时，世界各国学者在燃料电池和超导技术方面的研究取得了一定进展[1]。上述技术的突破使得船舶电力推进技术有了进一步发展。因此，如今电力推进技术已经得到了飞速的发展，在各种商业船舶比如海洋石油运输船和钻探船还有军事领域如两栖舰、巡洋舰中都广泛应用到电力推进技术。
2. 研究的基本内容与方案
2.设计任务、重点研究、内容设计方案及进度安排
2.1设计任务
（1）研究小波包原理，利用matlab建立基于小波包特征提取模型以构建特征向量；
3. 研究计划与安排
3.进度安排
2020年2月21日至2020年6月8日；其中前三周为毕业设计调查（实习），通过调查完成开题报告和文献综述报告，通过后进入实际设计阶段，最后一周为指导老师评阅及学生答辩。具体计划如下：
1-2周：进行与课题相关的调研，搜集并整理资料；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]乔寿成，陈红霞.船舶电力推进系统的应用及最新进展[j].上海造船，2006.
[2]王孟莲，马丹，沈枫，龙飞. 船舶电力推进系统故障诊断技术研究[j].船电技术，2010.
[3] qyvind notland smogeli.control of marine propellers from normal to extremeconditions: doctoral dissertation norwegian university of science and technology,2006.
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