复合储能系统仿真实验平台设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1. 1目的及意义

伴随着海洋运输业的不断发展，当今船舶种类和数量不断增多，污染日益严重，人们对船舶自身特性提出了更多的要求。考虑到能源和环境问题日益突出，开发低能耗、低排放的绿色船舶，发展船舶新能源动力技术成为当今船舶工业的首要任务。在这种大背景下，船舶电力推进系统以其高机动性、低污染等优点得到了快速发展^[4]。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施

2. 1 研究的基本内容

3. 研究计划与安排

3．进度安排（按周次填写）

第1~3 周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。

第4~5 周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，写出开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

4．阅读的参考文献（16篇）

[1]齐志远.船舶电力推进系统的超级电容储能技术研究[d].哈尔滨工程大学,2015.[2]张大闯,王锡淮,肖健梅.基于超级电容储能的船舶电力推进系统鲁棒控制策略[j].船电技术,2017,37(08):28-32.[3]王凯.基于超级电容的船舶电力推进储能系统研究[d].哈尔滨工程大学,2017.[4]鲍鹏.功率型储能改善船舶电力推进系统暂态特性研究[d].哈尔滨工程大学,2017.[5]郭燚,杨涛.超级电容储能在船舶中压直流系统能量管理中的应用[j].上海海事大学学报,2016,37(04):75-81.[6]孟凡丽.混合储能抑制直流母线电压波动的研究[d].哈尔滨工程大学,2017.[7]李强.混合储能平抑综合电力推进系统功率波动研究[d].哈尔滨工程大学,2016.[8]陈刚,张思全.超级电容和锂电池技术在船舶电力推进系统中的应用研究概述[j].工业控制计算机,2015,28(08):157-158.[9].李志.船舶综合电力系统超级电容储能技术[j].船舶标准化工程师,2014,47(03):54-56.

[10] 袁裕鹏，王凯，严新平. 混合动力船舶能量管理控制策略设计与仿真[j]. 船海工程，2015，44(02):95-98