蓄电池船舶系统建模与仿真分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 1目的及意义

经历第一代风帆船舶推进动力装置以及第二代内燃机和热力涡轮机械等传统机械式推进方式后，电力推进已经成为广受关注的第三代船舶推进动力技术，蓄电池电力推进是指在电力推进中采用蓄电池作为主能量源，并且相比于传统柴油机及传统电力推进而言，优势在于；

1）与传统的柴油发动机发电相比，仅增加了一个电池装置，这意味着海洋电站增加了电源与储能器。增加电力可以有效改善船用电站的功能，稳定电气参数并提高电源的质量和可靠性。同时，他们可以配置能源和电源转换器，改善电站的动态和静态性能，实现可逆能源，并优化电源质量。电池供电的电站提供了使用绿色，清洁能源和可逆能源转换功能的机会。显示了电源优化特性，以提高电站的质量和功能。这是一种用于船用电站和电力驱动器的优化模型。

2. 研究的基本内容与方案

2. 1研究的基本内容

本文以船舶为研究对象，设计蓄电池船舶，并进行建模仿真分析。论文主要研究内容如下：

（1）设计蓄电池船舶，并进行设备选型优化研究；

3. 研究计划与安排

第1~3周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。

第4~5周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，写出开题报告。

第6~8周：完成蓄电池-超级电容为动力的船舶推进系统的设计。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]伍赛特.蓄电池电动船舶的应用前景展望[j].机电技术,2018(05):117-120

[2]郑光磊,刘彦呈,张勤进.船舶微网蓄电池储能系统安全充放电控制策略[j].大连海事大学学报, 2015, 41(01): 109-114.

[3]陈晨,王锡淮,冯昊,徐晟,肖健梅.锂电池/超级电容器在电力推进船舶中的应用[j].船舶工程,2016,38(s2):186-190.