纯双电动船的推进系统仿真性能分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1、 目的及意义

船舶在不稳定操作时使用单一的锂电池系统可能是不合适的。由于船舶的加速和海况的改变，船舶的电力系统也会有显著的改变。并且由于锂电池系统缓慢的响应动态，一个单一的锂电池系统可能无法完全满足由于电池的限制来跟踪快速的负载变化的船舶的动力需求。此外，船舶操作负荷的波动也可能会引起燃料供应不足，水浸等，这将损害锂电池系统，并降低其寿命。此外，如果锂电池系统单独提供船舶的所有电力需求，这将增加的电池的大小和锂电池系统的成本。更重要的是，可商购的锂电池是不可逆的，并且它们不具有回收制动能量的能力。因此，超级电容能量存储系统配合锂电池系统的使用可以降低系统成本，提高整个船舶电力系统的动态性能，增加电池寿命并且由于它可回收制动能量，提高了燃油经济性。

通过本课题的研究，完成新能源纯电动（超级电容 动力锂电池）推进系统方案的有效实践，通过理论及实践完成动力推进系统的设计和研究，并付诸实际应用，成为满足功能需求的项目产品。

2. 研究的基本内容与方案

1、 基本内容和技术方案

2.1、研究的内容

（1）纯电动（超级电容 动力锂电池）推进系统方案设计

3. 研究计划与安排

1、 进度安排

第1周：完成英文文献的翻译工作。

第2－3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解纯双电动船推进系统的结构原理。确定方案，完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

1、 参考文献

[1]陈炜强，港作拖轮混合动力系统特性仿真研究，武汉理工大学2015年

[2]郝国亮，侯亮，袁春成等，应用于电力系统储能的超级电容模型建立[c]，//2012年重庆市电机工程学会学术会议论文集，2012:1574-1578