1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究的目的和意义
内燃机自问世以来经过一个多世纪的不断改进和发展,在国民经济和日常生活中起着举足轻重的作用,并被广泛应用于车辆、船舶、电站、工程机械等领域。由于内燃机具有零部件多且相互关联、运动复杂、工作环境恶劣等特点,使其发生故障的可能性增大。对内燃机运行状态进行监测,对保证内燃机正常运行有重要的意义。
目前,内燃机的工作状态诊断方法多基于缸内压力信号。缸内压力是内燃机最重要的性能参数之一,利用它可对内燃机的燃烧过程、换气过程等进行评价,也可计算内燃机指示功、最高爆发压力和压缩压力,进一步对内燃机工作状态进行评价。
2. 研究的基本内容与方案
1)以6l1624柴油机为研究对象,以adams分析软件为研究平台，对该柴油机运行过程中的瞬时转速进行仿真模拟，通过搜集文献资料并阅读，学习柴油机瞬时转速、振动的基本理论，了解瞬时转速和各缸工作情况的关联性，并得到柴油机运行信息。
2)通过动力学分析软件adams利用6l1624柴油机主要参数建立刚柔混合体模型，并对柴油机的瞬时转速进行仿真，得到不同工况（正常工况和各种故障工况）下的瞬时旋转速度波形。
3)比较正常工况和不同故障工况下的波形变化规律，分析瞬时转速波动规律，模拟瞬时转速在发动机故障诊断中的应用，根据查阅文献得到的试验数据对模拟结果进行验证分析，进一步地对模型进行修正和完善，应用修正模型进行模拟计算，得到最终结果。
3. 研究计划与安排
为了有计划的安排时间，并能在本学期规定时间有序高效的完成毕业设计工作，制定了以下工作进度表：
1)2月22号~2月29号：明确题目，搜集与本课题相关可供参考的文献、资料和书籍，交给导师审阅，并进行阅读，对本课题形成大致的认识和了解。
2)3月1号~3月5号：导师给与意见并确定所需翻译的英文文献。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]濮立俊，杨建国.利用发动机瞬时转速波动诊断气门漏气故障[j].武汉交通科技大学学报，2000, 24 (1):59-63.
[2]张永祥，孙云岭，李军，等.柴油机瞬时转速测量中误差处理技术研究[j].内燃机工，2005, 26(6):61-63.
[3]冯兵兵，钱作勤，林文武.基于adams的柴油机曲轴仿真分析[j].船海工程，2008，37(5):61-64.
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