1. 研究目的与意义（文献综述）

1目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1选题的目的及意义

近年来，经济全球化深入发展，对于载运工具的需求也在不断增加。在大宗货物的长途运输中船舶具有极其明显的优势。虽然运输速度最为缓慢，但是其运载量最大，能源消耗最少使其成为了当今世界重要的载运工具之一。如今虽然新能源船舶在不断发展，但是目前船舶最主要的能源来源依旧是化石燃料，尤其是柴油。作为载运工具的船舶，其节能效果的水平极大的影响着经济社会的发展。

以蒸汽机为代表的工业革命以来，能源技术推动了社会和经济方方面面的发展，深入的影响了经济和社会的每个角落。能源危机是现代经济、社会和生活所无法容忍的。但是，在能源的开发利用过程成为了发展中的突出问题，大量化石燃料的使用排放了大量的氮氧化物、硫化物等，已经造成了臭氧层空洞、酸雨和光化学烟雾等一系列污染。另外大量的二氧化碳温室气体的排放也加剧了温室效应。温室气体的主要排放源就是化石燃料的燃烧。能源的开采、运输等也到你了水土流失和植被破坏等一系列生态问题。随着化石燃料的日益枯竭，和快速消耗，清洁能源和节能减排成为我们必须解决的问题。

2. 研究的基本内容与方案

3. 研究计划与安排

3进度安排

（1）1-3周 文献查阅与调研时间，撰写文献综述报告和开题报告；

（2）4-7周 完成外文的翻译工作；

（3）8-11周 对提升船舶推进装置能笑的不同方案进行调查研究；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] 陆金铭. 船舶动力装置设计[m]. 北京：国防工业出本社，2006.

[2] 朱树文. 船舶动力装置原理与设计[m]. 上海：上海交通大学出版社，1985.