1. 研究目的与意义（文献综述）
海上运输是各国各地区之间贸易往来的重要途径，随着全球经济的增长，海上货物运输量也呈上扬趋势，从而导致了船用燃油的需求急速上升。再加之地缘政治的动荡、石油期货的投机炒作以及美元的持续贬值，在2008年之前很长的一段时间里，国际油价一直呈宽幅振荡的上扬态势，导致燃油年均价格水平提高。
然而，自2008年全球经济危机到现在的8年以来，全球经济贸易长期萎靡不振，原油价格也因世界政治经济格局的影响而显著下滑，从2008年7月最高147.28美元每桶骤降到2016年2月的30美元左右每桶，下滑的幅度之大令人惊骇。当然，这对目前的全球经济低糜现状来说无疑是件好事，2015年普华永道（pwc）发布的一份报告统计，油价长期性地跌去50美元，将使英国经济规模5年内扩张1%左右，因为底油价格给大多数行业，尤其是重工业、农业及航运业带来的好处将超过石油生产行业本身所遭受的损失。换句话说，底油价格促使原油成为世界经济崛起的润滑剂。另一方面，低油价格会阻碍清洁能源领域的创新步伐，油价越便宜，发明新的节油方法的动力就越小，越来越多的企业会发现使用石油作为能源比清洁能源要“划算”（这里的“划算”是指清洁能源的开发以及运输技术研究所需要的的资金支持要远高于目前技术已经很纯熟的石油）。
由此来看，在未来几年里原油的使用将会更加频繁，原油的消耗量也将会越来越多。无论是原油巨大的运输市场还是低廉的油价，都会刺激到因世界金融危机而低糜多年的航运业。这对航运业来说将是一个巨大的机遇。在这种情况下，原油以及燃油的运输以及供应将成为其中一个重要的环节，如果在低油价的机遇之下在供受油业务中进行技术以及制度的革新，通过加大资金投入、降低采购成本、改善供油设施与技术、提高服务水平来降低成本并控制污染，那么航运业将顺应当前的经济格局大大降低其运输成本，这将在促进世界经济贸易的繁荣上有着不可估量的作用。因此，船舶供受油业务将在今后很长一段时间内得以长期稳定的发展与开发。
2. 研究的基本内容与方案
2．1研究内容
基本内容是研究国内外船舶供受油技术，对技术进行分析改进，解决供油过程中燃油数量检测问题，减少跑油漏油喷油事故，提高供油效率。
2．2研究目标
3. 研究计划与安排
（1）查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需技术方案及措施。确定方案，完成英文翻译、文献阅读报告及开题报告。（第1周—第3周）
（2）结合目前国际加油形势与发展动向，查阅相关资料总结归纳船舶供受油业务与发展需求。 （第4周—第5周）
（3）查找、阅读文献，结合案例与资料，分析船舶供受油业务技术现状与规范要求。 （第6周—第8周）
4. 参考文献（12篇以上）
[1]张聪超.海上加油市场规划及准入机制[j].航运经济与管理.2014（2）；
[2]邱奇，徐玲江.船舶油料供受作业监管中存在问题与对策[j].中国海事.2012(10)
[3]施伟，戴晓总.船舶燃油成本控制及加油管理[j].航海技术.2015(01)
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