大型LNG运输船舶的安全管理开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义（含国内外现状）

全球工业生产给人们生活带来便利的同时也给生活环境带来了不可忽视的影响，开发利用清洁能源越来越受到人们的关注。天然气由于主要燃烧产物是二氧化碳不会对环境造成污染，具有环境优势。与其他能源相比较，天然气具有实用方便、污染少、热值高、经济等优点。天然气的使用可以大大减少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物及粉尘的污染，是一种优质清洁能源。天然气的使用对改善大气环境，减轻温室效应有着十分显著的作用。天然气以其高效、洁净、方便等优势在整个能源市场结构中逐步进入鼎盛时期，开发和利用天然气是当今世界能源发展的潮流。

天然气在常压下呈气态，冷却到-162℃时由气态变成液态，称为液化天然气（liquefiednatural gas），简称lng。天然气燃烧范围是5%~15%（体积分数），-162℃低温条件下为6%~13%。气液比约为625:1，液体密度通常在430kg/m³~470kg/m³之间。当液化天然气由液态蒸发为冷的气体时其密度为1.5kg/m³，汽化后的气体常压密度是0.688kg/m³。汽化潜热为510.25kj/m³。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

LNG船舶航运风险的管理和控制可以归纳为以下几点[10]：一是船舶自身结构风险的管理与控制：完整规范的船舶设计；科学合理的特殊建造工艺；配备功能完善的安全保护系统。二是保障港口通航环境降低营运风险：控制在港船舶的航行状态，禁止船舶横穿LNG 船舶航道；控制LNG 船舶在港区航行速度；严格执行恶劣气候或环境下的作业禁止操作规定；明确进港航道要求；规范靠离泊作业操作；严格遵守LNG码头作业规定。三是提升港口服务质量和船舶营运管理水平：提高操作人员素质；严格船舶抵港前检查；监控航线计划；执行中止程序；提高引航员操作水平。

在LNG船舶运输途中加强对LNG的日常监测是极其重要的。目前LNG安全检测设备主要包括：（1）可燃性气体检测器（2）火焰检测器（3）高温检测器（4）低温检测器（5）烟火检测器 （6）缺氧检测设备

船舶在航行过程中受到风力和海水阻力会发生船舶晃动，这也会给LNG运输船舶带来影响。计算航行过程可能出现的晃荡周期和晃荡载荷，和船体身纵摇周期比较，可以避免共振加剧液体晃荡问题。计及多种激发条件，开展波浪、船体和液化天然气三相耦合的强非线性问题的研究是未来解决晃荡问题的重要手段。

LNG 船安全系统主要用于执行必要的保护关断措施[11]，降低风险，包括紧急关断系统（ESD）和火气探测系统（FG）两部分。ESD 系统可手动和自动执行对 LNG 船的各级关断，隔离和限制各类灾害以保护人员、维护船舶安全；FG主要进行火灾或气体泄漏的报警和确认，并根据预设的逻辑执行风闸、防火门的关闭，启动消防系统等。

加强相关法律法规对于LNG运输船舶的安全管理也非常重要。目前的法律法规主要有《国际海上人命安全公约1974》，《1992及相应修正案》、《国际散装运输液化气船舶建造和设备规则》、《LNG港口及码头选址和设计》、《液化天然气船舶及码头作业指南》、《液化气船舶安全指南》、《关于液化气船舶安全》、《国际油船和码头安全作业指南》、《LNG港口作业指南》、《液化气船舶港口作业安全指南》、《液化天然气生产储存和运输标准》、《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全监督管理规定（送审修改稿）》等。

历史LNG运输船舶事故研究表明，LNG事故会带来大量的生命和财产的损失，甚至是无法估量的灾难，所以要加强对LNG船舶风险控制和安全管理，保证LNG海上运输安全至关重要。业界应充分认识海上运输各个环节的风险因素，并对各环节风险因素进行安全控制和排除，做到有效保障LNG 海上运输安全和我们的生命安全和财产。

技术路线

1、查阅资料，了解LNG的基本特性和目前的使用状况。

2、学习LNG船舶的设计与结构，并了解当前LNG运输船舶的运行状态。

3、查阅资料了解LNG运输船舶历史事故。

4、基于LNG运输船舶历史事故进行风险分析。

5、根据风险分析设计LNG运输船舶安全管理方法。

3. 研究计划与安排

进度安排

第1-3周 ：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告。

第4-5周 ：详细研究文献资料，并修改开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王遇冬.天然气处理原理与工艺.中国石油出版社，2007-01