潜艇艉轴密封装置设计研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

船舶艉轴密封装置是船舶轴系的主要部件之一，其性能的好坏直接影响到船舶的正常营运和经济性。同时，对防止船舶污染水域、保护环境起着十分重要的作用。随着海洋防污染要求日益严格和船舶大型化、高速化及深水作业等所带来的密封装置损坏事故的不断发生，国内外造船界和航运部门对其可靠性、可维修性等提出了更高的要求^[10]。

目前艉轴密封装置的发展现状：早期船舶，由于桨轴转速较低功率较小，一般都采用水来润滑和冷却轴承。这时必须在艉轴表面包覆铜套以防海水腐蚀，轴承材料一般都采用铁梨木、层压板、塞龙和合成橡胶等，制造工艺较复杂，而且摩擦系数较大，加上蜉蝣生物、泥沙等的嵌人，不仅损耗功率，还使艉管轴承和艉轴铜套磨损加剧，导致间隙加大并进一步加速磨损，甚至造成振动，出现明显的穴蚀现象，大大缩短了使用寿命。

随着主机功率提高和轴径的加大，油润滑艉轴承及轴封就应运而生，它的磨损少、摩擦功率小、使用寿命长^[16]。但如何确保润滑油能有效地封闭在轴承区间而不向舷外和机舱泄漏就成了问题的关键，因为漏油不仅增加油耗，造成润滑不良，更会污染水面。因此，舰轴轴封的型式和性能自然也就受到了大家的关注。目前，在大中型船舶中广泛采用的是唇形橡皮环式密封装置，并以simplex型最为著称^[16]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1艉轴密封装置设计方法研究

尾轴密封常用的有其中密封装置：

填料函式

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 戴学良. 船舶配套设备选用手册[m]. 镇江：江苏船舶,2002.

[2] 钢质海船入级规范2014，中国船级社

[3] 中国船舶工业总公司. 船舶设计实用手册轮机分册[m]. 北京：国防工业出版社,1999.