1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1.目的与意义
20世纪70年代，随着对能源危机和环境污染的认识逐步加强，人们对柴油机的排放提出了更高的要求，为了降低co、hc、nox和颗粒的排放量，人们对柴油机的空燃比进行了研究。
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2. 研究的基本内容与方案
二、基本内容和技术方案
2.1.基本目标
1.以柴油机为研究对象，建立柴油机缸内燃烧工作模型。
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3. 研究计划与安排
3.进度安排
1.2016-02-23---2016-03-10，查阅相关文献资料，明确研究内容，完成开题报告。
2.2016-03-11---2016-03-15，翻译英语资料。
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4. 参考文献（12篇以上）
4.参考文献
通过查阅文献[1-4]，了解了内燃机工作过程及排放尾气相关知识。
通过查阅文献[5-8]，对cfd（计算流体动力学）有了一定的了解，它是以电子计算机为工具，应用离散化数学方法，对流体力学的各种问题进行数值实验，以解决各种问题。
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