基于Matlab/GUI的增压柴油机匹配程序开发开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1、选题背景及意义：

随着排放法规的日益严格和能源危机的加剧,在满足发动机排放要求的前提下改善发动机燃油经济性显得格外迫切。在近来各厂家采用的发动机新技术中,增压技术当仁不让的成为了各厂家追逐的对象增压指的是能够将进人发动机气缸新鲜空气或者混合气的压力、密度提高到高于周围大气压力、密度的方法,其可以明显地提高发动机的动力性、经济性及排放性,并且可以降低发动机重量和尺寸(给定功率下)。增压技术对于船舶汽车来说是很有实际的意义。目前,国外有相当数量的柴油机都采用了增压技术,但是国内各大汽车主机厂都在加快汽油机增压技术的开发应用。近20年,随着涡轮增压技术的普及、深入,有关涡轮增压方面的新技术、新工艺、新材料、新理念开始不断涌现。可以说,正是由于各种排放、噪声法规的大量出台和人们对涡轮增压技术的更高要求,特别是涡轮增压技术对高原发动机的功率补偿,车用涡轮增压技术迎来了发展的黄金时期。

在国内的内燃机市场一直被国外的增压器厂商所统治，随着全国生产力水平和生产技术的提高迫切需要有自己的一套柴油机与涡轮增压器的匹配流程方案，最近出现了更先进的涡轮增压技术，新的技术出现对柴油机与废气涡轮增压器匹配工作提出了更高的要求，来让柴油机发挥更大的作用。涡轮增压器的匹配目标是对各个参数通过匹配计算后，可以缩小增压器的选择方案和增压器型号，最后通过计算和实验选出最终方案，对涡轮增压器制造厂商而言，可以方便的进行选配，计算速度十分快，十分节约人工和计算机计算成本对日常生活和工业生产意义重大。

2. 研究的基本内容与方案

1、基本内容

完成增压器/柴油机匹配程序，在给定的边界条件下，输出匹配计算结果，完成匹配程序的仿真与调试，并提出相应的匹配改进方案。

2、技术方案

3. 研究计划与安排

第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。

第4周：完成译文、文献综述报告和开题报告，进行方案论证。

第5～10周：完成有关计算、编程、试验及调试等。

4. 参考文献（12篇以上）

（1）朱访君,吴坚.内燃机工作过程数值计算及其优化[m].北京：国防工业出版社，1997.

（2）朱大鑫.涡轮增压与涡轮增压器[m].北京：机械工业出版社,1992.

(3)davidjapikse.centrifugalcompressordesignandperformance[m].conceptseti,inc.,wilder,vt,1996.