1. 研究目的与意义（文献综述）
目的：
结合实船设计参数和主机特性数据，建立船舶动态油耗模型，对船舶的航速和油耗进行定量的计算与预测，为船舶经济航速的确定提供基础。
背景与意义：
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2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
基于理论分析，在matlab/simulink上建立船舶主机动态油耗的计算模型。通过仿真结果分析船舶的航速和油耗之间的关系，结合实船数据，优化计算模型，并根据最终模型，从降速航行的角度提出提高船舶能效的建议。
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3. 研究计划与安排
第1—2周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，写出开题报告与文献综述。
第3周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。
第4—5周：熟悉理论知识，并学习matlab/simulink软件的基础知识。
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]张伟，王红，等.内河船舶主机动态油耗模型的研究与建立[j].交通标准化 2013，22,95-97.
[2]孙星. 内河船舶能效研究系统分析与设计[d].武汉理工大学.2012.
[3]陈前昆，严新平等. 基于eeoi的内河船舶航速优化研究[j]. 交通信息与安全.2014,4,(32)
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