1. 研究目的与意义（文献综述）
散货船自20世纪50年代中期出现以来，总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运业中，散货船运输占货物运输的30%以上。由于货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，散货船运输能获得良好的经济效益，散货船已成为运输船舶的主力军。随着世界经济的发展，散货船仍将保持着较高的增长势头。
在国内，散货运输约占货运量的40%，日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中是一支主力军，在国民经济发展中占有重要的地位。从船队结构情况看，我国干散货船舶吨位偏小，平均载重吨低于世界平均水平，其中2万到5万吨散货船约占43%。我国船队最近几年应加快老龄散货船的更新及大型散货船的建造，以适应我国经济发展的需求。所以说，对于散货船动力装置的研究是有必要的。
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2. 研究的基本内容与方案
1.基本内容
该课题是以实际船舶为对象，对38000t散货船动力装置进行设计，通过完成该设计课题，对如何进行船舶动力装置设计有一个全面的了解，从而掌握其设计工作的相关基本技能，对船舶轮机专业有更深一层的认识；对相关专业的英文资料的阅读能力将有进一步的提高。同时也是对学生四年所学的基础及专业知识的一个综合测评。
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3. 研究计划与安排
英文翻译、文献阅读及开题报告（第1周-第3周）
主推进装置选型设计分析 （第4周-第5周）
机舱主要设备计算及选型 （第6周-第8周）
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4. 参考文献（12篇以上）
1.商圣义，《民用船舶动力装置》，人民交通出版社，2008-12
2.陆金铭，《船舶动力装置设计》，国防工业出版社，2006-05
3.吴恒，《船舶动力装置技术管理》，大连海事出版社，1999-04
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