1. 研究目的与意义（文献综述）
船舶动力装置亦称为“轮机”，是保证船舶按任务需求进行航行、作业、停泊及船上各类人员正常工作和生活所必需的机电设备的综合体。它的主要任务是产生各种能量，并实现能量的转换、利用和分配，因而有船舶“心脏”之称。船舶动力装置主要由推进装置、辅助装置、船舶管路系统、船舶甲板机械、机舱的机械设备遥控、自动化、防污染设备6个部分组成。
1.1 船舶动力装置的发展
船舶历史悠久，在以前相当长的岁月里，船舶都是以人力、风力来推动的。最早使用的推进工具是木制的浆、橹或竹制的蒿。直至19世纪70年代以后逐渐被蒸汽机所取代。1807年，世界上第一艘往复式蒸汽机船舶（“克莱蒙特”号）在美国建成并试航成功，用蒸汽机来代替了传统的人力、风力，开启了船舶以机械作为推动力的新纪元。1894年至1896年，世界上第一艘回转式蒸汽轮机船建成。20世纪初，柴油机开始应用于船舶，40年代末，柴油机船的吨位已经超过了蒸汽机船，在世界船队中，柴油机船占据了绝对的优势。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
（1）专题文献翻译、论文开题及文献阅读报告。
（2）主机选型设计。
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3. 研究计划与安排
1.英文翻译、文献阅读报告及开题报告 （第01周--第03周）
2.主推进装置选型设计分析 （第04周--第05周）
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 陆金铭.船舶动力装置原理与设计[m].北京：国防工业出版社，2014.
[2] 黄加亮，陈丹.船舶动力装置技术管理[m].大连：大连海事大学出版社，2009.
[3] 商圣义.民用船舶动力装置[m].北京：人民交通出版社，1996.
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