1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

当今世界到处可见内燃机[1]的身影，各种交通运输工具及各种机械设备都离不开发动机，因此对发动机进行更彻底细致的研究是非常有意义的。众所周知，活塞与气缸套是发动机中的重要零部件之一，活塞环和气缸套也是发动机中一对重要的摩擦副[2]。这对摩擦副的摩擦学特性直接影响着发动机的动力性、可靠性、燃料消耗、功率损失及耐久性[3][4]，而且它们的摩擦磨损状况也与发动机的使用寿命密切相关[5]。因此，对缸套活塞环系统的摩擦磨损特性进行实验研究与分析[6]是非常必要的。当我们需要进行缸套-活塞环摩擦磨损实验[7]的时候，就需要有适合的实验工具，所以本课题缸套活塞环切片的夹具设计对进一步研究发动机这对重要摩擦组件有着巨大的意义。

1.2国内外研究现状及发展

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究内容

本课题缸套—活塞环切片夹具的设计，主要是研究和解决在摩擦实验的时候，对缸套—活塞环切片的可靠装夹，并且可以实现不同变量（往复运动，载荷，润滑油）的对比实验。这就需要设计一套实用且可靠的夹具来确保实验的顺利进行。主要研究内容如下：

（1）以缸套作为下试件，这需要考虑的因素就是它的装夹，而装夹缸套切片有两个方面，第一就是它是一个曲面试件，保它在运动或相对运动时的稳定性至关重要；第二就是确定对缸套切片的加载方式，初步想法是采用液压加载技术，这样的好处就是载荷分布更加均匀及稳定，扰动较小，但是这就需要实验系统中含液压设备，经济性就有所下降。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

根据指导老师所下发的任务书：

1～3周：完成相应的文献综述和外文翻译并且查阅相关资料完成开题报告（主要是为毕业设计做准备工作，找资料，查资料，熟悉题目。方便做毕业设计，明确目的和任务，构思总体方案）；

4. 参考文献（12篇以上）

3.参考文献

1.周龙保.内燃机学[m].北京：机械工业出版社，2011．

2.刘正林.摩擦学原理[m].北京：高等教育出版社2009；

3.刘娜.柴油机关键摩擦副的摩擦润滑性能研究[d].山东济南:山东大学,2012.