1. 研究目的与意义（文献综述）

一、研究背景

50kn以上高速船舶的主要推进方式是利用半浸桨驱动装置，这种装置在世界上最先进的高速船艇装备上被广泛应用。而这套装置核心组件双十字万向联轴节的尺寸和扭矩以及转动角度分别需要满足紧凑、大扭矩以及大转动角度的要求。国外的产品已经能满足上述要求，但不对我国销售，但我国可以选用市场上成熟的十字轴总成进行组装。因此，为了开发国产的半浸浆驱动装置，需要自行设计双十字联轴器，以满足要求。

二、研究目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.目的及意义

由于国外公司不对我国销售现成的双十字万向节，而我国又有这方面的需求。因此，我们需要选用市场上成熟的十字轴总成，通过自行设计万向节叉以及双联叉，从而设计双十字联轴器，从而来开发满足要求的大功率国产化的半浸浆驱动装置。所以，我们需要对双十字联轴器进行研究，对双十字联轴器进行选型设计、建立三维模型以及运动仿真分析。只有这样，我们才能将其良好的运用于机械等各个领域，降低成本并提高其稳定性和寿命。

由于没有现成的产品可以购买，所以自行对双十字联轴器进行设计并组装成稳定适用的产品显得很有必要。通过对双十字联轴器进行计算选型及设计，并通过软件建模进行模态分析从而选择满足要求的双十字联轴器，可以使设计的产品满足使用需要，并良好服务于轴系。

2. 研究的基本内容与方案

三、研究的基本内容、目标，拟采用的技术方案及措施

1.研究基本内容

对于双十字联轴器在表面桨装置中的应用研究主要是针对于联轴器的应用场景，通过对联轴器理论的学习，对其进行选型设计，并使用三维软件进行建模，最后使用运动仿真软件对其进行有限元分析。主要研究工作有：学习联轴器设计的基本理论、绘制双十字联轴器cad图、绘制双十字联轴器三维模型图，以及对双十字联轴器进行有限元分析，然后选择符合实际要求的双十字联轴器。

2.研究目标

研究主要目标是学习联轴器设计选型的基本理论和方法，绘制双十字联轴器相关的工程图及三维图，并通过有限元分析来选择合适的双十字联轴器。并在研究的过程中培养解决问题的能力。

3.技术方案及措施

首先要通过查阅文献来学习双十字联轴器选型设计的基本理论，学习工程图、三维图的绘制以及有限元分析软件。工程图的绘制使用autocad，三维图的绘制使用solidworks，使用hypermesh来进行联轴器的有限元分析。在研究过程中要善于发现问题，并通过不断地学习和查阅相关资料来解决问题，但求研究精益求精。

3. 研究计划与安排

四、进度安排

详细安排见下表：

4. 参考文献（12篇以上）

五、阅读的参考文献

[1] 丁恩宝. 半浸浆式螺旋桨研究进展[c] //第十四届中国国际船艇及其技术设备暨高性能船学术报告会，2009

[2] 中华人民共和国机械电子工业部.jb/t 5513-1991 swc型整体叉头十字轴式万向联轴器.北京：机械科学研究院，1992.

[3] 刘涛，杨长征.基于nastran的十字轴万向节有限元分析[j] .郑州轻工业学院学报：自然科学版，2009,24（2）：98-101