智能船舶能效数据采集系统研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1目的及意义

1.1研究的目的和意义

随着全球环境的不断恶化和我国当前雾霾天气的严峻形势，气体排放越来越受到政府和人民的关注，而船舶作为全球货物的主要运输工具，其co₂的排放对环境的影响起到了不可推卸的责任。国际海事组织(imo)2014年完成的温室气体研究结果表明，船舶co₂排放是航运业温室气体的主要来源。2007年到2012年间，航运业排放的平均co₂量大约占全球平均排放co₂量的3.1%，其中2012年，全球航运业co₂排放量约为9.49亿t，占全球co₂排放总量的2.2％。如果不加限制，到2050年，航运业年co₂排放量将增加150％-250％，占届时全球范围内允许co₂排放量的12％-18％^[1]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究目标

本研究通过对智能船舶能效数据采集需求进行分析，完成智能船舶能效数据采集系统框架设计，对其中的关键技术进行分析并提出优化措施。

2.2研究的基本内容

3. 研究计划与安排

第 1 周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。

第 2-3周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，写出开题报告。

第 4-5周：完成智能船舶能效数据采集需求分析。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]marine environment protection committee. prevention of air pollution from

ships(third imo ghg study 2014)[r].london: international maritime organization, 2014.

[2]mepc59/circ.684. guidelines for voluntary use of the ship energy efficiency operational indicator (eeoi) [r]. london: imo，2009.8.