基于组态软件的船用空调控制系统仿真设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船用空调系统作为船舶的重要组成部分，其性能的优劣直接影响着船舶的安全航行、船员的工作效率以及乘客的舒适度。

传统的船用空调控制系统设计方法依赖于经验公式和现场调试，存在设计周期长、效率低、难以适应复杂工况等问题。

随着船舶智能化和信息化程度的提高，以及对船用空调系统性能要求的不断提升，迫切需要一种高效、灵活、可靠的船用空调控制系统设计方法。

2. 本选题国内外研究状况综述

船用空调控制系统是一个复杂的系统，国内外学者对其进行了大量的研究，并取得了一定的成果。

近年来，随着计算机技术和自动化技术的快速发展，组态软件在工业控制领域得到了越来越广泛的应用，其在船用空调控制系统仿真设计中的应用也逐渐引起重视。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题主要内容如下:1.研究船用空调系统的组成、工作原理和控制要求，分析传统船用空调控制系统设计方法存在的不足。

2.研究组态软件的功能和特点，分析其在船用空调控制系统仿真设计中的优势和应用现状。

3.确定船用空调控制系统的仿真设计方案，包括系统总体架构设计、硬件选型、软件功能模块设计、控制算法设计等。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、仿真实验和对比分析等方法进行研究。

1.首先，通过查阅相关文献资料，研究船用空调系统的组成、工作原理和控制要求，以及组态软件的功能特点和应用现状，为仿真设计方案的制定提供理论基础。

2.其次，根据船用空调控制系统的实际需求，确定仿真设计方案，包括系统总体架构设计、硬件选型、软件功能模块设计、控制算法设计等。

5. 研究的创新点

本课题的创新点在于：
1.提出了一种基于组态软件的船用空调控制系统仿真设计方法。

相较于传统的依赖经验公式和现场调试的设计方法，本方法利用组态软件构建虚拟仿真平台，可以在虚拟环境下对系统进行调试和优化，提高设计效率，降低设计成本。

2.构建了船用空调控制系统的仿真模型，并进行了仿真实验。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 陈星, 周志勇, 张显库. 基于组态软件的船舶电力监控系统设计[j]. 中国造船, 2018, 59(2): 192-202.

2. 刘金平, 周海军. 基于组态软件的船舶电站仿真系统设计[j]. 船电技术, 2020, 40(6): 84-87.

3. 张志华, 孙培廷, 王志东. 组态软件在船舶自动化系统中的应用[j]. 船舶工程, 2017, 39(s1): 243-247.