新能源路灯控制系统建模与仿真开题报告

1. 研究目的与意义

新能源路灯是一种用风能和光能作为能源的路灯。随着我国社会经济的飞速发展，城市规模不断扩大，路灯与人们的生活越来越密不可分。路灯在我国进行照明的同时，会消耗大量的电能，且由于大多数路灯的控制方式灵活性差、控制精度低，也将造成电能的浪费。因此，对新能源路灯控制系统的研究具有非常重要的意义。

虽然我国在路灯照明方面做了很多尝试，但是我国城市中目前大多数所采用的路灯照明系统仍存在很多不足，主要存在以下几个方面：

（1）控制落后

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

本课题着眼于新能源路灯照明。

（1）通过光伏发电和风力发电给蓄电池组充电，需要考虑到蓄电池的切换问题，充能不足的情况下发出低电量警报信号和提供备用能源。

3. 研究的方法与步骤

研究方法及步骤：

（1）前期工作：

①　对新能源路灯最基础的系统架构开始研究分析，了解其基本组成结构和主要原理，比如：风力发电系统，光伏发电系统，蓄电池充电原理。重点把握蓄电池在风力发电和光伏发电之间的切换，以及蓄电池实现在充能不足的情况下的预警功能。此过程可通过大量的文献阅读进行全面的分析。

4. 参考文献

[1]吴志明. 风光互补led路灯照明系统项目经济分析[d]. 哈尔滨工程大学, 2011.

[2]张勤.城市绿色照明与路灯节能措施浅述［j].门窗，2017（4）

[3]mukund r．patel著．风能与太阳能发电系统——设计、分析与运行【Ｍ】.姜齐荣,等译．北京：机械工业出版社，2008．

5. 计划与进度安排

（1）第01周（2022-2-24~2022-3-1），在此之前利用假期查阅资料并熟悉新能源路灯结构，熟悉相关照明规范、熟悉智能照明系统的基础知识和matlab建模方法。

（2）第02～03周（2022-3-2~2022-3-15），进一步系统化地检索文献、英文文献翻译，撰写开题报告，确定研究方案。

（3）第04-05周（2022-3-16~2022-3-27），建立新能源路灯控制系统数学模型，选取合适的算法，确定输入输出变量。