邮轮上层建筑结构变形控制技术研究开题报告

全文总字数：4058字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

随着社会的发展，旅客对邮轮上的物质需要、舒适度和精神娱乐方面的需求日益增长，邮轮需要搭建更多的服务平台，各种各样的娱乐设施，宛如一个海上的度假村。同时我们对邮轮的安全性校核也越来越重视。而邮轮的上层建筑是旅客们主要的活动范围，上层建筑的安全我们同样不能忽视，特别是结构方面。为此，我们需要查阅大量的资料，广泛深入调研，了解邮轮上层建筑结构变形的影响因素，得到控制上层建筑结构变形的技术方法，使得邮轮的安全性得到有力保障，不仅如此，也可以在保证安全性的同时，改良邮轮的外观和减少经济成本。

1.2 目的和意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容和目标

本文在了解邮轮上层建筑结构变形的影响因素和掌握ansys使用方法的基础上，运用数值方法对如何掌握邮轮上层建筑结构变形计算方法和有效控制变形的方法开展研究。论文主要包括以下两方面的内容：

（1）搜集、阅读中外有关大型邮轮上层建筑设计和变形控制的相关资料，深入调研，学习了解邮轮的构造以及各项数据参数以用于建模。

3. 研究计划与安排

第1－2周：查阅相关文献资料，明确论文工作内容，了解大型邮轮上层建筑结构特点和变形计算和控制方法，完成开题报告。

第3－4周：翻译与选题有关的英文文献，并且调研邮轮模型的数值参数。

第5－7周：学习ansys软件，熟悉基本操作，并且会一些简单的算例。结合大型邮轮上层建筑结构的特点，结合规范要求选取合适的变形计算分析方法。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]abs.rules for building and classing steel vessels 2017

[2]lr. rules and regulations for the classification of ships 2018

[3]dnv gl rules for classification of ships 2015