混凝土板桥的荷载试验数据分析开题报告

1. 研究目的与意义

} 由于板式桥梁具有构造简单、受力明确的特点,可以工厂化预制,便于质量控制和降低成本;可以根据需求,采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构,做成实心或空心断面,并可就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥,因此,在一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中广泛采用

} 我国公路干线上钢筋混凝土板桥数量巨大,而且相当多的在役桥梁技术状况不良,急需进行改造加固。

} 桥梁的使用安全是混凝土板桥的使命所在，因此，我们对混凝土板桥进行荷载试验数据分析，对桥梁的性能进行评价，结合数据分析危害，保障了桥梁在使用过程中的安全稳定。

2. 研究内容和预期目标

} 研究内容：为全面评价该桥的工作性能，了解桥梁在设计荷载作用下的实际受力状况，验证桥梁的承载能力和使用性能是否满足设计要求，为成桥能否投入正常运营及养护提供科学依据，有必要对混凝土板桥的荷载试验数据分析

} 预期目标：基本完成对混凝土板桥的荷载试验数据分析,满足混凝土板桥的安全性能。一方面可以减少不必要的维修和加固费用；另一方面可以确保交通基础设施的安全使用。

3. 研究的方法与步骤

} 钢筋混凝土板桥荷载试验分为静荷载试验和动荷载试验

} 静荷载试验 主要对跨中截面最不利情况加载 ，分为两种工况：

} 1.按跨中截面最大应变进行加载，单车情况，试验车辆分别加载；

4. 参考文献

} 1 中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80-1-2004)

} 2 中华人民共和国交通部公路科学研究等《公路桥梁承载能力检测评定规程》（jtg/t j21-2011）

} 3 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2004）

5. 计划与进度安排

} 3月 2日- 3月22日, 文献检索，提交开题报告

}

} 3月23 日 -4月26日, 论文研究，提交外文翻译初稿