沥青路面混合料的裂缝界面微观力学分析开题报告

1. 研究目的与意义

背景：沥青混合料做为路面材料广泛应用于道路建设中，在我国，沥青路面在高速公路中占90%以上，但我国沥青路面大部分会在早期就破损严重，达不到设计寿命，给国家造成了巨大损失。问题引起了政府、学术界、工程界及道路使用者等社会各界的关注，自我国“八五”国家重点科技项目（攻关）“沥青及沥青混合料路用性能研究”开始，我国的沥青路面材料研究人员也开始从工程角度出发，利用粘弹性力学的方法与手段不断深入研究沥青混合料材料的力学性能，试图揭示沥青路面的力学行为，研究沥青路面的破坏机理。而随着计算机技术的飞速发展，从微观角度去揭示沥青混合料的开裂已变得越来越重要，同时，各种有限元分析软件出现也使研究变得方便。

目的：学习沥青混合料粘弹性力学原理及沥青路面裂缝发展原理，通过abaqus有限元分析软件建模，分析沥青路面混合料的裂缝界面微观力学行为，揭示沥青混合料开裂的机理。

意义：通过对沥青路面裂缝的分析研究，可以有针对性的采取方法防范沥青路面开裂，延长沥青路面的使用寿命，节约社会资源。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

1.有关沥青粘弹性力学的文献

2.沥青路面混合料裂缝的建模方法

3. 研究的方法与步骤

研究方法：

主要通过阅读相关书籍，学习沥青混合料的粘弹性力学原理，了解在各种因素主要是温度影响下沥青路面变形开裂的原因，然后应用abaqus软件，建立沥青裂缝模型，在不同温度下加载分析，最后对比计算结果揭示不同温度影响下沥青开裂的机理。

步骤：

4. 参考文献

[1] 刘立新 沥青混合料粘弹性力学及材料学原理[m] 人民交通出版社 2006

[2] 张久鹏 毕玉峰 袁卓亚 沥青路面黏弹性变形机理与车辙防治技术[m] 科学出版社 2014

[3] 张肖宁 沥青与沥青混合料的粘弹力学原理及应用[m] 人民交通出版社 2006

5. 计划与进度安排

[1]3月13日~3月19日 文件检索，提交开题报告[2]3月20日~4月16日 论文研究，提交外文翻译初稿

[3]4月17日~5月21日 论文研究，提交论文初稿

[4]5月22日~6月4日 论文修改，提交论文终稿