1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
课题研究背景
随着经济和社会发展,能源环境等问题日益成为一个全球关注的问题,自20世纪70年代出现石油危机以来以及近年环保问题的突出,可再生能源的利用越来越引起世界各国的重视,风能由于具有以下的优势表现得以迅速发展。
1.风能蕴藏量大，分布广。全球的风能约为，其中可利用的风能为，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。中国风能储量很大、分布面广，仅陆地上的风能储量就有约2.53亿千瓦。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
我国在风力机叶片结冰的数值模拟方面开展的比较晚，尚处于起步阶段，与国外的差距还比较大，随着风电行业的发展，近年来对叶片结冰现象的研究越来越重视。该课题的研究目的是利用cfd手段模拟研究在不同气象条件(不同的空气温度与湿度条件)下桨叶表面的覆冰机理，覆冰的截面形状,探索桨叶表面覆冰的规律。研究不同覆冰类型及覆冰率对风力机桨叶气动特性的影响,探索桨叶的升力系数，升/阻比，出力与覆冰类型，覆冰率的定性与定量关系。针对风力机桨叶以及其组件结冰问题的研究,我国目前尚处于起步阶段,国内现有的文献所涉及的结冰问题主要为飞机机翼结冰和架空导线结冰。在参考上述机理的前提下,本论文开展针对风力机桨叶的结冰研究,既具有重要的理论意义,同时也具有重要的工程应用指导价值。
1.利用cfx，fluent等软件建立不同叶素的仿真模型；
2.考虑不同覆冰量和位置对气动性能影响；
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