全文总字数:4017字
1. 研究目的与意义(文献综述)
近年来,电动汽车行业蓬勃发展,车载电子设备呈小型化、集成化、高功率密度化的趋势。dc/dc变换器是电力电子系统的重要组成部分,在微电网优化控制,电动汽车和大规模储能系统的能量管理等方面都起着至关重要的作用,特别是车载dc/dc,作为整个电动汽车的电能转换核心部件,迫切需求小型化、高度集成化。
目前dc/dc变换器的控制方式较为简单,常见的一种控制方法dc/dc变换器是将一种电平的直流电压变换为另一种电平的直流电压的电路。dc-dc转换器的主要部件是变压器。利用变压器改变电压时,变压器需通过交流电压。充电电池是直流电压,因此dc-dc转换器通过利用功率半导体on/off来自充电电池的直流电压,将其转换成交流电压。然后,利用变压器转换交流电压,再利用功率半导体将交流电压转换成12v的直流电压。利用功率半导体转换交流和直流时,为抑制电压波形的噪声(平滑化),还使用了电容器。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1研究内容:
(1)dc/dc变换器的设计
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3. 研究计划与安排
1、完成英文文献翻译(1周);
2、查阅与毕业设计选题相关的参考文献,撰写开题报告(第2~3周);
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4. 参考文献(12篇以上)
[1] 阮新波.脉宽调制dc/dc全桥变换器的软开关技术(第2版)[m]. 北京:科学出版社,2016.
[2] arbraham i pressman, keith billings, taylor morey著, 王志强,肖文勋等译.开关电源设计(第三版)[m]. 北京:电子工业出版社,2010.
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