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1. 研究目的与意义（文献综述）
1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1研究意义
随着能源、环保等问题的日益突出,电动汽车成为近年来发展迅速的一种新型汽车。电动汽车是用电池替代传统的汽油作为车载能源的,由于电动汽车的电动机转速区间较大，频繁的加速减速，因此要求蓄电池也同样具有较大的电压变化区间，在以上条件下，直接用蓄电池组驱动电动机会使汽车性能大打折扣，使用dc/dc变换器以将蓄电池组的电压在一定的负载范围内稳定在一个相对较高的电压值,从而可以明显提高电动机的驱动性能。dc/dc变换器又可以将电动机制动时由机械能转化而来的电能回馈给蓄电池组。因此双向dc/dc变换器的研究在电动汽车上具有很重要的意义。
2. 研究的基本内容与方案
研究目标:
双dc/dc变换器作为连接直流母线与储能介质的桥梁，承担着能量双向流动的任务。为满足低压、小功率储能的需求，在传统的开关电容型三电平双向dc/dc变换器的基础上，研究cllc型三电平双向dc/dc变换器以提高电压增益等级和运行效率。
研究内容:
3. 研究计划与安排
第1周 撰写并完成开题报告，无错字、别字，格式规范；
第2周 修改、完善开题报告，进行开题答辩，主要对研究意义（1-3句话）、目标（1-3句话）、内容（1-3句话）、技术路线，重点就技术路线中主电路框图、控制电路框图进行讲解；
第3周 撰写毕业设计论文目录，需要获得指导老师认可；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]任强,孙驰,肖飞.模块化多电平dc-dc变换器研究综述[j].电源学报,2017,15(04):48-59.
[3]管敏渊,徐政.mmc型 vsc-hvdc 系统电容电压的优化平衡控制[j].中国电机工程学报, 2011, 31(12): 9-14.
[4]魏晓光,王新颖,高冲.用于直流电网的高压大容量 dc/dc 变换器拓扑研究[j].中国电机工程学报, 2014, 34(s1): 218-224.
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