三电平变频器设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

随着舰船直流综合电力系统的广泛应用，舰船直流电压越来越高，由于待控制能量的规模越来越大，在该过程中充当主角的功率器件所能承受的关断电压和通态电流能力却受到现有功率半导体器件制作水平的限制，促使人们从逆变拓扑结构方面展开研究以满足实际需要。

同时，变频调速技术作为高新技术、基础技术和节能技术，已经渗透到国民经济发展中的重大技术领域。变频调速系统已经成为dcs、plc等工业自动化控制系统中的核心设备，是电气传动与自动控制产品中最具活力和发展潜力的产品之一[1-3]。我国是能源紧缺的国家之一，应用变频调速系统可以达到节约能源、保护环境的目的，具有良好的经济效益和社会效益。但常规交流变频调速技术（两电平）的应用会带来一些负面影响，主要是因为它的谐波分量高[4]，在很大程度上缩短了电机的寿命。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

本次研究首先对三电平变频器的发展现状作一个综述，阐明本论文研究目的和意义。然后利用中点箝位式三电平系统调速的基本理论，确定主电路结构及其控制策略，设计一个15kw三电平变频器，电源参数如下：输入直流900v，输入直流电压波动范围810v-990v且额定功率效率不低于92%。然后通过建模和仿真的方式对设计的变频器系统进行验证正确性并进行参数优化设计，总结实验结果和经验写成报告。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

第1周了解设计内容、要求、任务，熟悉设计题目；

第2周收集与设计相关的论文、技术资料；

第3周撰写开题报告并进行完善；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]poorani s, kumar k u, renganarayanan s. intelligent controller design for electric vehicle.vehicular technology conference, 2003. pages:2447 - 2450 vol.4 5

[2]hess h l, abdul melek n a, muljadi e. power converter for wind turbine application, 2000. 16-20

[3] steinke j k,steimer p k.medium voltage drive converter forindustrial applications in the power range from 0.5 mw to 5 mwbasedona three-level converter equipped with igcts. pwm medium voltage drives (ref. no. 2000/063), 2000