邮轮应急疏散与逃生系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1设计目的及意义

当前邮轮经济己经成为世界旅游经济增长最快的领域,邮轮旅游也成为旅游业的新兴产品。伴随着世界居民生活物质水平的提高以及人们逐渐对邮轮观光旅游产生浓厚兴趣,旅游市场对建设现代邮轮母港的需求也在相应地增长,从而催生了游客对现代邮轮保护其生命财产安全的刚性需求。而现代邮轮运营中突发灾害对其损失是巨大的,一般而言邮轮可能发生的灾害主要分为自然灾害与人为灾害。因此,加强现代邮轮安全疏散和救援管理,并通过对邮轮紧急事故后的旅客疏散行为等方面的研究,借此提高系统对突发事件的紧急预警防护能力己成为疏散研究学者的重要课题。

人员安全疏散是公共安全和消防安全工程的重要研究领域,尤其是美国911事件、汶川5.12地震、日本地震海啸等紧急突发事件后,应急疏散备受世界各国各界研究者的青睐,同时,公众聚集场所在紧急情况下的安全疏散问题已成为一个研究热点。在邮轮运营中,疏散问题至关重要。它关系到发生突发灾难、暴力袭击等突发事件时,游客的生命财产安全是否己安全、迅速的转移。而游客疏散过程中,不仅涉及到相互间作用力的影响,而且还受自身行为及群体行为等诸多因素共同制约。因此,研究邮轮应急疏散过程中的游客行为反应,对于邮轮建筑性能设计、游客应急疏散预案与防护等方面具有重要研究意义。70至80年代,疏散研究还处于起步阶段,主要侧重于对灾后幸存者的问卷调查,对于人员的一些恐慌、非适应行为等进行了大量统计。进入20世纪80年代中后期,随着互联网计算机的迅猛发展,计算机模拟研究手段逐步取代了灾后调查,并针对突发恐怖袭击等紧急情况,国内外研究人员运用大量计算机仿真技术、复杂系统建模方法以及虚拟现实技术等,在不同维度的建筑空间开发了诸多人员紧急疏散行为的计算机模型。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容及目标

（1）收集国内外应急疏散与逃生技术资料，分析和总结各种算法的优缺点；

（2）设计一种邮轮人员应急疏散最优路线规划系统，结合邮轮的环境结构特点、人群构成性质和乘员位置分布等因素，量化疏散策略指标，采用群集智能算法对疏散路线进行搜索和计算，从而得到具有针对性的最优人员疏散线路；（3）对邮轮舱体环境建模，通过将复杂的舱体内部场景抽象成可搜索的拓扑图结构。针对邮轮上游客和船员高密度分布的情况，适合采用群集智能算法模拟人群疏散过程中的复杂行为，并以最大疏散效率为优化目标，动态求解最优疏散路线；

3. 研究计划与安排

1-5周：调研、查阅资料、结合毕业设计任务书，确定总体方案，完成开题报告；

4-6周：研究应急疏散系统设计原理，翻译英文资料；

7-12周：通过matlab软件完成实际系统的设计，并对设计结果进行检验与分析；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 杨琪,王维莉,胡志华.突发事件下邮轮应急疏散模拟及其验证[j].大连海事大学学报,2018,44(2).

[2] 周城.客船人员在走廊拐弯处疏散运动研究[d].大连海事大学,2012.

[3] 张培红,陈宝智,卢兆明.人员应急疏散行动开始前的决策行为[j].东北大学学报（自然科学版）,2005,26(2):179-182.