1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1．本课题的研究背景及意义社会经济发展和城市各行各业用电量剧增，当下的配网结构日趋复杂，负荷控制和系统潮流越来越精细。
然而多年来随着我国城市快速扩张开发，配电网（distribu-tion system,ds)却建设和改造缓慢，传统的交流配电发展水平较低，严重制约经济发展[1]。
交直流配电网是交直流系统混合在一起的新型配电网络,在交流ＤＳ的基础之上扩建交直流混合ＤＳ是将来ＤＳ的趋势。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
2.1研究问题本课题对考虑电动汽车调控策略的交直流配电网优化调度进行研究，提出一种基于多端直流输电技术的交直流混合配电网模型，分析电动汽车的充放电规律，对含电动汽车的交直流配电网及其优化问题进行研究，为未来交直流配电网的建设、运行和新能源的接入提供理论支撑和可行性方案。
2.2研究途径1、了解电动汽车集群模型研究现状、交直流配电网研究现状和现有研究存在的问题或不足。
2、分析影响电动汽车运行的主要因素及相互关联性，在此基础上建立电动汽车集群模型。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
