充电桩的设计与研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述一、课题研究的背景与意义：随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯渴及大气污染、全球气温上升的危害加剧[1]，人们逐渐认识到节能减排的重要性。

汽车作为现代化社会工业的产物，为推动人类文明的前进做出了巨大的贡献，给人类带来了生活上的舒适和便捷。

然而根据联合国的统计数据显示，目前传统汽车的耗油量已占全部石油消耗的７５％，带来了巨大的环境污染[2]，这越来越引起人们的关注和担忧，因此世界各国都在积极实施节能减排战略。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题要解决的问题：1、了解充电桩的背景与意义；2、对国内外充电桩系统研究现状和趋势进行分析；3、了解直流充电桩和交流充电桩的原理与工作过程的区别；4、了解充电桩的充电方式和充电终止控制方法；5、对充电桩快充和慢充方式进行分析与研究；6、从外形需求和功能层面入手，对充电桩进行整体设计；7、根据交直流充电桩在功能上的不同，分别对交流充电桩和直流充电桩进行设计；8、了解充电桩系统的基本组成部分，并对每个部分进行分析与设计；9、通过仿真软件对相关设计模块进行实验验证；10、提出对未来研究的展望。

二、本课题拟采用的研究手段(途径)：1、文献研究法：通过搜索整理与充电桩相关的研究资料，对充电桩的原理、组成、工作过程有一定的了解，为接下来的充电桩设计与研究做准备；2、比较分析法：通过比较目前国内外不同地区充电桩设计上的差别和不完善的地方，从中找出可以改进的措施，在研究过程中主动询问指导老师，努力使课题更加完善，内容更加丰富，使最后的成果更有现实意义。

本次课题研究以传统文献检索手段为主，辅以网络、数据库、等手段，开展资料收集、整理数据、设计研究等工作。