1. 研究目的与意义（文献综述）
国家政策的大力支持下，新能源汽车得到迅猛发展。纯电动车作为新能源车辆领域的一个重要分支，随着纯电动客车在国内公共交通领域的进一步推广应用，对其安全性、可靠性的重视程度和技术要求越来越高。电动车通常在大功率的整车电力下运行，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。
传统意义上的纯电动车高压配电箱通常包含高压继电器、熔断器、电阻器、维修开关等部件，其基础功能是实现高压用电的分配管理[1-4]。外部充电设备通过高压配电箱的充电回路传输电力至电池系统存储，动力电池将存储的电能通过高压配电箱分配给纯电动车各路用电设备。
但随着电动汽车结构化，模块化的发展，单纯意义上的高压配电箱已经慢慢被淘汰，集配电、用电、充电、安全监测等多种功能的新型高压配电箱将成为未来发展的主流。因此，设计新型高压配电箱还应包括dcdc模块、慢充充电模块obc（on-boardcharge）、配电核心模块（包含控制模块）、can通信模块等[5-7]。
2. 研究的基本内容与方案
| 电动汽车中的用电设备尤其是具有逻辑功能的电器件，其抗高压电冲击性能较弱，很容易出现损坏的现象，十分需要在高压配电箱中设计相关的保护电路，以增强用电的安全性作为电动汽车的核心高压部件，完善其功能和结构形式，将会对整车高电压系统产生深远影响。 主要研究内容与方法： 预设计的高压配电箱（PDU—PowerDistributeUnit）包含了铸铝合金壳体、DC/DC模块、OBC（On-BoardCharge）充电模块、配电核心模块（包含控制模块）、以及连接插座等；DC/DC模块将高压转换为低压，为整车提供低压直流电力。OBC充电模块满足电动汽车的充电需求。配电核心模块为集成型，集成主回路和支路的接触器和继电器、预充电路、控制模块、熔断器，通过控制器统一调配电力，操控简单，实现整车控制。
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3. 研究计划与安排
| 2月20日-3月20日零部件选型和方案设计； 3月21日-4月1日零部件布置、线路设计和壳体设计； 4月2日-4月5日加工样机壳体，采购零部件； 4月5日-4月10日完成控制模块的搭建与程序编写； 4月11日-4月26日对样机进行装配、调试、试装和测试； 4月27日-5月30日完成毕业论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
| [1]房永强.纯电动客车高压配电柜的设计与应用[J].机电技术，2015，02:126-129.
[2]韩尔樑，潘凤文，李回收等.一种通用型电动汽车高压配电箱[P].中国，CN202633778.U，2012-12-26. [3]刘宁，吴明瞭，汪斌，陈亮.纯电动商用车高压电气系统匹配设计[J].汽车电器,2014,5(6):18-21. [4]李永庆.电动汽车预充电过程研究[J].汽车电器，2013，05-0008-03. [5]倪晨鸿.面向微电网应用的高频隔离DCDC电路[D].中国计量学院，硕士学位论文.2013.6 [6]乔海波.车用DC_DC变换器主电路及其电磁兼容性研究[D].同济大学，硕士学位论文.2008.1 [7]张俊，谢伟东.纯电动汽车高压回路安全监测系统设计[J]，机电工程，2013，30(3)：364-367. [8]李田田，金启前，冯擎峰.纯电动汽车高压电气构架的设计[J]，汽车工程师，2013，65(11)：49-51. [9]宋炳雨，高松，郎华，王鑫.纯电动汽车高压电故障诊断与安全管理策略研究[J]，重庆交通大学学报（自然科学版），2010，29(5)：804-807. [10]王佳.纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究[J],北京理工大学,2014:U469.72. [11]朱建新，郑荣良，卓斌等.电动汽车高压电安全诊断与控制策略的研究[J].汽车工程，2007,45（4）：308-312. [12]JiaWang,YingchunWang,MingjianLi.RegenerativeBrakingControlStrategyforElectricVehicle[C],InternationalSymposiumonNeuralNetworks,2012,34(11)：49-51. [13]KejunQian,ChengkeZhou,YueYuan.Impactsofhighpenetrationleveloffullyelectricvehicleschargingloadsonthethermalageingofpowertransformers[J],ElectricalPowerandEnergySystems2015,(65)102–112. [14]WANGWeida,HANLijin,XIANGChangle.SyntheticalEfficiency-basedOptimizationforthePowerDistributionofPower-splitHybridElectricVehicles[J],Chinesejournalofmechanicalengineering,2014,27,1-9 [15]AndrewD.Clarke,ElhamB.Makram.AnInnovativeApproachinBalancingRealPowerUsingPluginHybridElectricVehicles[J],JournalofPowerandEnergyEngineering,2014,2,1-8 |
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