1. 研究目的与意义
近年来，随着经济的快速发展，汽车工业在国内也得到了迅速发展，我国已经成为了世界第三汽车生产国，汽车的保有量也呈指数趋势上升，截止2008年，全国保有量已经突破了6000万辆，据相关专家预测这个数字在接下来的十年里可能还会翻番。汽车逐渐走进了人们的生活，同时由于大量的汽车也带来了环境污染问题，主要有两种环境污染，一种是汽车排放的大气污染物对车外环境的大气污染，另外一种则是由于车体装饰材料释放有害气体等带来的车内环境污染。在上个世纪全球就开始重视第一种汽车尾气污染问题了，已经出台了相关法规、制度等，污染的情况也得到了一定的遏制。然而，对于后一种车内环境污染并没有引起人们的足够重视，据某机构的实验数据，该机构借用“室内空气质量标准”来检测车内空气质量发现：国产的新车不合格率甚至高达了93.8%，现有道路上行驶的车辆经检测，不合格率也高至59.3%。众所周知，甲醛和苯系物属于被世界卫生组织认定为致癌、并容易导致血液病的有害物质，它们是导致车内环境污染的“元凶”之一，它们不仅具有致癌性，还能对人体的免疫和神经系统产生不 良影响，使人反应迟钝、精神不振，也成为汽车行车安全的一个隐患。
本文开发设计的车载空气净化器目的主要是：针对汽车车内空气环境污染问题严重，通过红外热传感器和空气质量传感器等检测车内空气环境质量，采用了高速率低功耗单片机为微处理器，对采集模块输入的信号进行有效的分析处理，从而达到净化车内空气，保持车内空气质量，为车内提供一个空气洁净的环境的目的。
车载空气净化器使用方便、不受时间、空间的过多限制，可随时净化车内空气、清除有害气体，具有较强的杀菌、净化空气、除异味等功能，对于长途驾驶的人们来说，车载空气净化器显得尤为重要，它能使车内环境空气比外面更加清新和洁净，有益于驾驶者精神集中、心情舒畅，更有益于健康。
2. 研究内容和预期目标
本毕业设计的主要研究内容是设计一种基于c51单片机控制的车载空气净化器，从而达到净化车内空气的效果。利用空气质量传感器进行空气的检测，若没有污染源的出现，该净化器可以过滤粉尘与pm2.5的气体，若检测到有害气体，该净化器可以释放臭氧消毒来净化空气。
预期目标是在导师的帮助下能够顺利的完成这次设计，基本实现原定功能，在硬件调试过程中，运行正常、性能稳定，基本符合设计要求。当然具体性能测试和可靠性有待于进一步的测试和改进。
3. 研究的方法与步骤
本课题拟采用软硬件相结合组成的实际控制系统。用c语言编写程序，对mcs-51控制目的及原理进行分析，在此基础上设计出总体方案以及相关的的硬件选型和软件设计。
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先查阅mcs-51控制系统的相关文献和材料，整理并筛选出自己论文需要的文献；
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提出总体设计方案，设计出程序控制流程图；
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5. 计划与进度安排
（1）2022.3.1—2022.3.13 查阅资料，撰写开题报告；
（2）2022.3.14—2022.3.27硬件功能分析，熟悉mcs-51系统指令及编程语言；
（3）2022.3.28—2022.4.11设计电路原理图；
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