汽车电子零部件辐射抗扰度测试中场均匀性的研究及对测试结果的影响评估开题报告

1. 研究目的与意义

1.1 1.1课题研究的背景

随着社会的发展，越来越多的电子技术应用到汽车的各个系统中，汽车电子市场随之急速增长。车辆上增加了许多电子产品，它们在整车成本中的比例增长到30%甚至更高。但机动车上的任何一个电子零部件受到外界电磁干扰后引起的误动作都将引起不可预估的破坏性，甚至危及到用户的财产和生命安全。因此如何保障功能各异的汽车电子产品在整车复杂的电磁环境中持续稳定地正常工作成为了世界各国的关注焦点。发达国家及相关国际组织纷纷采取积极措施，加强汽车电子电磁兼容标准及相关法规制订，甚至将其列入市场准入制度。

1.2 emc测试系统开发的目的及意义

2. 研究内容和预期目标

1.1.了解一些汽车电子零部件的辐射抗扰度测试方法和标准，熟悉掌握测试原理

2.2.综合考虑汽车电子零部件在遭受各项测试，如机械碰撞、水灰尘的污染、盐雾的腐蚀，它们的电气性能是否能抵住干扰，可以达到国家标准

3.实验环境非常重要，影响着测试结果的准确性，因此在实验前，对于场强的校准非常重要

3. 研究的方法与步骤

3.1 方案论证：

该课题属于企业课题，通过在企业的实习期间，依据【iso11452-2】标准的规定，通过做emc测试实验，深入了解电波暗室中场均匀性测试的原理及各项标准，依据恒定功率法和恒定场强法，对场均匀性的场强进行校准。在具体测试过程中，记录eut的测试结果。通过对实验数据的分析，得出eut的电气性能是否符合标准。同时直观得出电磁场的均匀性与否，将直接影响着eut的测试结果的准确度。

采用的步骤为：

4. 参考文献

[1]林孟蔚.针对车用系统要求之电子组件的电磁兼容及质量验证[j].汽车实用技术,2018

[2]吴维,段士军,王亚东.一种利用电磁兼容技术提高风廓线雷达探测能力的方法[j].气象科技进展,2018,8

[3]陈阳,韩烨,孙子杰,蔡淑蓉.车辆电磁兼容抗扰试验监控系统优化[j].中国汽车,2018.12

5. 计划与进度安排

1） 2022.2.25~2022.3.10，收集关于emc测试的相关资料及标准

2） 2022.3.11~2022.3.31，按照企业导师要求，安全准确完成eut测试项目

3） 2022.4.1~2022.4.30，在eut测试过后，对数据整理分析，学会对eut的电气性能进行评估