城市公交车辆环境监测系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着经济、科技的飞速发展以及人们生活水平的提高，人们对公交车的要求越来越高。公交车为人们的出行提供了方便、快捷，现阶段的公交车是贯穿于人们日常生活中必不可少的重要桥梁。但现在，公交车上经常出现找不到零钱、没座、拥挤等情况。而公交车在消耗能源的同时，又排放出对人们有害的气体。这不仅对资源和环境造成了无与伦比的影响，更对人类本身造成了很大的影响。所以在公交车的未来发展路线上，智能化，人性化，环保化的公交车会逐渐取代现在的高能耗高污染的公交车，并会成为未来发展的主流。

公交优先是60年代初由法国巴黎最早提出的，其后很快在欧美等发达国家大城市得以推行，到现在为止已经在实践中形成了丰富的内容体系，取得了显著的成效，己被世界广泛接受。所谓优先是指意识、法律政策、规划和管理体制上以及资源分配上优于其他物质或物质的其他方面而先行发展。公交优先就是从城市规划、投资力度、税费政策、交通管理及科技进步等诸多方面优先发展城市交通。公交优先是一个复杂的综合体系，是一项系统工程，需要政策倾斜、技术支持及管理创新。

公交车是现代人类出行的重要交通工具，如何提高公交车的安全性与舒适性成了现代公交车车内环境改善的重要目标。公交车辆作为现在市民出行的主要交通工具，其服务质量与市民的生活质量息息相关。如何快速、准确、及时的将公交车的行驶信息传递给乘客是公交车服务质量提升的一个重要方面。因此，出于乘客和交通管理双方面的需求，如何设计低成本、高可靠的城市公交车辆环境监测系统已成为研究热点。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

本课题主要运用单片机技术，来研究设计城市公交车辆环境监测系统，所设计的系统主要由信息检测单元、信号输入和转换单元、单片机控制系统、lcd或者数码显示单元以及一些报警电路组成。

预期目标：

3. 研究的方法与步骤

研究方法：

这一城市公交车辆环境监测系统总体来说，运用各种传感器完成人流量、温度、湿度和氧含量的检测，辅以必要的转换单元，来输送到单片机，同时，设置人工控制按钮来控制新风和空调系统，并且设计报警电路来警示危险，最后从单片机输出各项信息到lcd液晶屏上。

首先，利用各种传感器来完成人流量、温度、湿度以及氧含量等数据的采集、显示，在转换单元的作用下，输送到单片机进行运算处理。同时，设置人工控制按钮来连接到单片机，以便在必要时能及时的进行人工操作，从而来保证车辆的安全。而且，人工控制按钮还能根据需要控制新风和空调系统。然后，在整个系统中，加入一些报警电路来警示危险信息，并且保护系统的安全。最后，通过车辆的lcd显示单元，清晰、准确的将上述车辆信息反馈给乘客，以便乘客能实时了解。综合来说，通过人流量、温度、湿度以及氧含量等数据的检测，人工控制按钮的设定，新风和空调系统的控制，以及报警电路的运行来确定系统的工作状态，从而实现整个系统的控制。

4. 参考文献

（1）张洪润，孙悦.单片机原理及应用[m].清华大学出版社.2008

（2）王炜.城市公共交通系统规划方法与管理技术[m].科学出版社.2002

（3）沈红.基于单片机的智能系统设计与实现[m].电子工业出版社.2005

5. 计划与进度安排

（1）2015.3.12015.4.01查阅资料，撰写开题报告；

（2）2015.4.22015.4.22硬件功能分析，熟悉mcs-51系统指令及编程语言；

（3）2015.4.232015.5.6设计电路原理图、编制应用程序；