1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述本设计以地铁火灾为对象，在借鉴其他车站站台层、站厅层或区间隧道火灾的基础上，将利用fds软件模拟地铁车站车厢着火时火灾烟气蔓延规律，基于规范对站台层排烟系统进行设计并利用模拟对设计系统进行检验。
在此之前，通过收集大量资料，总结了本课题可以借鉴的资料。
1.地铁建筑及地铁火灾特点 首先需要掌握地铁区别于其他地面建筑的特殊性以及地铁火灾的特点，谢飞[1]在事故树分析法在地铁火灾评价中的应用中总结了地铁建筑及地铁火灾的特点。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.研究问题本设计首先阐述了地铁车站火灾烟气蔓延研究的必要性，收集了国内外地铁防排烟设计、地铁比例尺模型等相关资料，利用fds软件以南京某地铁车站站台层为设计对象，设定以岛式站台上停靠列车中移动可燃物着火为火灾场景，建立模型模拟烟气蔓延，并完成站台层的排烟系统设计，最后模拟所设计的排烟系统是否满足相关规范的疏散要求。
2.研究方法地铁火灾研究可分为实体实验、模型实验以及计算机模拟三种。
地铁火灾实体实验费用较高且不易进行;模型实验多是针对某个局部进行部分模拟。
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